Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'dgt'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Жизнь в Испании
    • Задайте здесь любой вопрос об Испании
    • Свежие новости
    • Жизнь в стране
    • Деньги, Банки и финансы
    • Экономика Испании
    • Законы и налоги в Испании
    • Преступность в Испании
    • Медицина и здоровье
    • Погода и экология в Испании
    • Русская Испания и Русские в Испании
    • Наши дети
    • Кулинария, продукты и алкоголь
    • Автомобили и автомобилисты в Испании
    • Шоппинг и русские магазины
    • Интернет и Телефон, Компьютеры и ТВ
    • Транспорт в Испании
    • Культура и наука в Испании
    • Интересные и полезные ссылки
    • О море и моряках, о рыбе и рыбаках
    • Женский клуб
    • Наши домашние животные
    • Спорт в Испании и мире
    • Храм Архангела Михаила
    • Приход св.прп.Серафима Саровского в Бенидорме
  • Недвижимость в Испании
    • Недвижимость в Испании
    • Новости недвижимости в Испании
    • Получение ипотеки в Испании
    • Аренда недвижимости
    • Обустройство жилья и садоводство
  • Иммиграция и визы
    • Иммиграция, вопросы связанные с ВНЖ
    • Визовые и консульские вопросы, Шенгенская виза
    • Психология иммиграции
    • Переезд в Испанию
  • Туризм, отели и апартаменты в Испании
    • Туристические вопросы
    • Отели и апартаменты
    • Пешеходный туризм
    • Сдам дом или апартаменты
    • Сниму дом или апартаменты
  • Работа в Испании
    • Бизнес в Испании
    • Работа и рынок труда
    • Куплю-Продам бизнес в Испании
  • Образование в Испании
    • Образование
    • Спец раздел. Изучаем испанский с Мануэлем!
    • Изучение испанского языка
    • Hablamos en Español
  • Наше сообщество
    • О портале и форуме
    • Хобби и Увлечения
    • Поздравления с днем рождения и событиями
    • Путешествия форумчан
    • Встречи сообщества
    • Просто для общения
  • Регионы и города
  • Частные объявления в Испании
  • Хавея и Дения Местные новости
  • Хавея и Дения Важная информация
  • Хавея и Дения Общение
  • Хавея и Дения Объявления
  • Хавея и Дения Недвижимость
  • Бенидорм Местные новости
  • Бенидорм Важная информация
  • Бенидорм Общение
  • Барселона Важная информация
  • Барселона Местные новости
  • Барселона Общение
  • Барселона Объявления
  • Барселона Недвижимость
  • Аликанте Местные новости
  • Аликанте Важная информация
  • Аликанте Общение
  • Аликанте Объявления
  • Аликанте Недвижимость
  • Валенсия Местные новости
  • Валенсия Информация
  • Валенсия Общение
  • Валенсия Объявления
  • Валенсия Недвижимость
  • Валенсия Образование
  • Мадрид Местные новости
  • Мадрид Важная информация
  • Мадрид Общение
  • Мадрид Недвижимость
  • Мадрид Объявления
  • Малага Местные новости
  • Малага Важная информация
  • Малага Общение
  • Малага Недвижимость
  • Малага Объявления

Блоги

Без результатов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Найдено: 12 результатов

  1. Количество российских граждан, переезжающих жить в Испанию, постоянно растет. Причины для переезда у всех разные, а вот вопросы, возникающие в связи с обустройством жизни на новом месте, как правило, очень часто совпадают. Одним из них является вопрос использования в Испании автомобиля, который был приобретен в РФ еще до получения испанской резиденции. Однако, нет законных оснований испанскому резиденту на постоянной основе пользоваться в Испании своим автомобилем с российскими номерами. Поэтому придется пройти процесс постановки автомобиля на регистрационный учет в Испании. Импорт автомобиля зачастую требует немалых затрат, связанных с уплатой таможенных платежей, НДС и налога за постановку на учет. Но, в том случае, если выполняются определенные условия, эти затраты можно очень существенно снизить. Если Вы готовитесь получить испанскую резиденцию и желаете перевезти в Испанию свой автомобиль без значительных затрат на переоформление, то, следуя изложенной ниже пошаговой инструкции, Вы сможете воплотить Ваше желание в жизнь. Условия освобождения от уплаты таможенной пошлины и НДС - До переезда в Испанию постоянно проживать вне ее не менее 12-ти предшествующих переезду месяцев; - Быть владельцем данного автомобиля не менее 6-ти предшествующих переезду месяцев; - Получить законное право проживания в Испании (резиденцию).
  2. Главное Управление дорожного движения (DGT) имеет в своем арсенале множество средств для контроля дорог и наказания водителей, которые не соблюдают правила. Одним из наименее распространенных из них является использование замаскированных транспортных средств, которые следят за соблюдением правил дорожного движения, не привлекая внимания. Сообщество водителей "Social Drive" вычислило несколько таких фургонов, курсирующих по северу Полуострова, и рассекретило их в своих соцсетях. Это белый фургон модели Renault Master, без надписей, номерной знак начинается с букв PGC. В фургоне всегда находятся два человека в жилетах. Замечены на дорогах N-550 и AP-9, чаще всего в провинциях Корунья и Понтеведра. "Social Drive" отмечает, что в этих фургонах DGT не размещает радары и их цель - обнаружение других видов нарушений ПДД.
  3. Управление дорожной безопасности (DGT) активировало в этот понедельник еще 50 камер контроля за использованием ремней безопасности на автострадах и второстепенных дорогах. Они дополняют те камеры, которые были впервые установлены на испанских дорогах в апреле 2017 года. Новые камеры, как и предыдущие, установлены в информационных панелях или на столбах. Неисполнение требования использования ремня безопасности наказывается штпафом в размере 200 евро и потерей 3-х штрафных баллов. Тем не менее, в течение первых двух месяцев DGT будет только сообщать о нарушениях, а штрафовать не будет. Ввод в эксплуатацию камер этого назначения является одной из 15 срочных мер, проанонсированных в январе этого года генеральным директором DGT Грегорио Серрано для снижения травматизма на дорогах. DGT напоминает, что ремень - это элемент пассивной безопасности, который, в случае аварии, сокращает вероятность смертельного исхода почти на 60%.
  4. Сотрудники Гражданской Гвардии в Риохе задержали с поличным трех иностранцев, пытавшихся с помощью обмана сдать теоретический экзамен на получение водительской лицензии класса "В". Мужчины 33, 36 и 41 лет, выходцы из Марокко, Пакистана и Румынии, резиденты Бадалоны, Таррагоны и Сан Себастьяна, сдавали тесты на теорию (каждый отдельно) в Риохе. Они привлекли внимание экзаменаторов и полицейских своим поведением - держали в руках опросные листы (на уровне груди) и читали то, что написали. После окончания теста их проводили в соседнюю комнату и обнаружили, что под одеждой у них были закреплены смартфоны с камерами, вставленными в отверстия в рубашках для трансляции экзаменационных вопросов онлайн через Skype. В кармане у каждого был приемник Bluetooth, который отправлял сигнал в маленькую гарнитуру, закрепленную в ухе. Таким образом эти люди получали правильные ответы на вопросы теста. Каждый из уличенных в обмане иностранец был признан не сдавшим теоретический тест.
  5. Уже не в первый раз испанские социальные сети приносят фейковые новости. Одна из них - о штрафе размером до 4 000 евро и снятии 4 баллов за курение во время управления транспортным средством. На самом деле, курение за рулем может означать штраф в размере до 100 евро, при условии, что оно мешать удерживать внимание за дорогой. Если строго придерживаться Правил дорожного движения, то статья 18.1 не запрещает курить за рулем, равно как принимать пищу или наносить макияж (в тексте этого нет). Тем не менее, эта статья запрещает всё, что влечет снижение внимания за дорожной обстановкой. Так, в ней говорится, что "водитель транспортного средства должен сохранять свободу своих движений, необходимое поле зрения и постоянное внимание за процессом вождения, что всё вместе обеспечивает безопасность его, остальных лиц в машине и других участников дорожного движения". Чтобы гарантировать, что это так, регламент предусматривает, что должна поддерживаться "правильная позиция". Статья прямо запрещает использование в автомобиле мобильных телефонов, DVD и гаджетов с доступом в интернет. Таким образом, хоть штрафы за курение за рулем не являются частым явлением, но всё же налагаются. И могут достигать 100 евро, так как трактуются как незначительный проступок.
  6. Главное управление дорожного движения (DGT) установит "звуковые дорожки" с рельефной разметкой на опасных участках обычных дорог, чтобы снизить число несчастных случаев. Об этом в пятницу объявил министр внутренних дел Хуан Игнасио Сойдо. Для пилотного этапа установки выбран участок длиной 45 км, соединяющий севильский город Утрера и Пуэрто Серрано (провинция Кадис). Запланировано проведение целого ряда мер по снижению смертности в ДТП на дорогах с двусторонним движением. В ходе своего выступления министр напомнил, что в 2015 году на обычных дорогах погибли 971 человек, из которых 451 стали жертвами ДТП из-за выезда на встречную полосу и лобового столкновения. Конкретная мера, проанонсированная в пятницу, представляет собой установку на разметке, разделяющей встречные полосы, "звуковой дорожки", шириной 20 сантиметров и глубиной 1,3 сантиметра. Попадая на такую "дорожку", автомобиль начинает вибрировать, и водитель, который отвлекся или находится в сонном состоянии, будут вынужден вернуться на свою полосу. Такие "звуковые дорожки", установленные на обычных дорогах, дополнят те, которые существуют на многих автотрассах при выезде с обочины, которые позволяют избежать столкновения. Отметив, что показатель смертности в результате ДТП в Испании ниже, чем в среднем по Европе, Сойдо подчеркнул, что за всеми этими цифрами стоят конкретные люди и что благодаря таким "звуковым дорожкам" число ДТП в результате лобового столкновения может быть снижено на 29%.
  7. После того, как 1 июля 2006 года в Испании начала действовать система штрафных баллов за нарушение ПДД, более 214 150 человек лишились водительских удостоверений. Кроме того, два раза потеряли право управлять транспортными средствами 8 750 человек и трижды лишились водительской лицензии минимум 219 человек. Такие данные привела в своем выступлении директор Главного Управления дорожного движения (DGT) Мария Сеги. В общей сложности 7,5 миллионов водителей (из 25 миллионов человек, которые управляют транспортными средствами в Испании) потеряли штрафные баллы, в том числе из-за превышения скорости (46% от общего количества случаев), неиспользования ремня безопасности (11%), использования мобильных устройств во время вождения (10%), употребления алкоголя или наркотиков или за то, что не надевали шлем при езде на транспортных средствах, где это является обязательным (2%). Кроме того, при езде на городских дорогах баллы снимались за пренебрежение сигналами светофора (27%), сигналами "Стоп" (1%), правилу приоритетной езды (1%) и за неправильную парковку (2,99%). Что касается отношения самих водителей к системе штрафных баллов, то по данным последнего опроса общественного мнения 69% водителей оценивают её введение хорошо и очень хорошо, в то время как 8% относятся к этому отрицательно, а 17% утверждают, что с этого момента поменяли свой стиль вождения. Проведенные за это десятилетие исследования показали, что с введением системы штрафных баллов количество погибших на дорогах страны снизилось от 10% до 14%.
  8. Собственная статистика Службы безопасности дорожного движения (DGT) показывает: из 62 993 водителей-участников ДТП, приведших к жертвам, только 570 были уличены в превышении разрешенной скорости (менее 1% от общего числа); ехали со «скоростью, ненадлежащей для существующих условий» 6986 водителей (11%); в 11 460 случаях – неизвестно, было ли нарушение скоростного режима или нет. При этом доходы от санкций, наложенных в качестве наказания за нарушение скоростного режима, растут. Из общего количества транспортных штрафов, наложенных в 2014 году – около 4 миллионов – почти половина была выписана из-за скорости, хотя общее количество штрафов и сократилось по сравнению с 2009 годом, когда был зарегистрирован исторический максимум. В тот год общая сумма транспортных штрафов составила 466 миллионов евро, в 2013 – 369 миллионов евро (на 20% меньше). В нынешнем году DGT планирует собрать в качестве штрафов 356 миллионов евро. По словам директора DGT Марии Сеги, за последние три года благодаря внутренней политике перестройки службе удалось снизить количество средств, «необходимых ей для выживания» (деньги, поступившие в уплату транспортных штрафов, идут в том числе и на нужды DGT). «Мы не заинтересованы штрафовать больше», заявила Сеги на прошедшей в феврале пресс-конференции, представив четыре основных «столпа» новой стратегии DGT при контроле скоростного режима: установить одинаковую погрешность измерений для всех радаров, добиться, чтобы аппарат перестали «дискриминировать» транспортные средства из-за их типа, покончить с практикой применения срытых мобильных радаров и, наконец, создать карту 1200 наиболее опасных второстепенных дорог, на которых наблюдение будет усилено. Эти изменения делают более прозрачной деятельность DGT, но чтобы штрафовали меньше, нужно, чтобы и водители убрали ногу с педали газа. ЧаВо по контролю скоростного режима в Испании Новая погрешность для показаний радаров – как применять? При расчете погрешности в показаниях радаров используется простое правило «за плюс 7 не наказывают» (tolerancia 7). Если лимит разрешенной скорости менее 100 км/ч, то штрафовать начнут, если скорость будет равна (разрешенная + 8 км/ч), то есть маржа равна семи. Пример: разрешенная скорость 30 (50, 90) км/ч, значит, штрафовать начнут с 38 (58, 98) км/ч. Если разрешенная скорость выше 100 км/ч, то разрешенная маржа будет 7%. Пример: разрешенная скорость 120 км/ч, штрафовать начнут со 131 км/ч, так как 7% от 121 км/ч (первая неразрешенная скорость от 120) составляет 9 (округлено от 8,47). То есть 121 + 9 = 130 (разрешено с погрешностью). Эти погрешности не распространяются на показания радаров, установленных на вертолетах «Пегасус». «Дискриминация» транспортных средств радарами – что это такое? Начиная с 1 марта и всегда, когда это технически возможно, радар «знает», какой тип транспортного средства он контролирует – автомобиль, мотоцикл, фургон или грузовик. Это связано с более строгими скоростными лимитами у фургонов и грузовиков, а до нынешнего времени их штрафовали, только если они превышали скорость, установленную для мотоциклов и автомобилей. Предупреждают ли теперь об использовании мобильных радаров? С 25 марта мобильные радары должны быть видны водителям, но сотрудники DGT не обязаны предупреждать о наличии такого типа радара, ни вывешивать какие-либо отличительные знаки, когда происходит патрулирование с таким радаром. Где расположены дорожные участки со специальным наблюдением? Обычно это особо опасные участки дороги с очень интенсивным движением либо такие, на которых случилось много ДТП, либо и то, и другое. Такие участки уже выбраны в 7 провинциях (Авила, Сеговия. Бургос, Вальядолид, Кадис, Астурия и Леон), и ожидается, что специальное наблюдение на них будет установлено к началу лета. Это – совместная работа DGT и дорожных служб. По задумке DGT, каждый месяц такое сотрудничество будет продлеваться и после года совместного труда будет принято решение, сохранить ли такой тип контроля за траффиком и дальше. Где можно ознакомиться со списком таких участков? На сайте dgt.es можно ознакомиться со списком всех стационарных радаров. Он будет обновляться на ежемесячной основе. Однако будьте осторожны – детекторы радаров и ингибиторы по-прежнему остаются незаконными. Могут оштрафовать только на участках, признанных наиболее опасными? Нет. Могут оштрафовать в любом месте, на любой дороге. Как при помощи стационарного радара, так и используя мобильный аппарат. И если контролируемый участок имеет протяженность несколько километров, то в течение дня сотрудники DGT будут поджидать нарушителей в разных частях этого участка. Изменились ли виды наказаний за нарушения? Нет, они такие же, как и раньше. Превышение скорости является тяжким или особо тяжким нарушением, наказывается штрафом от 100 до 600 евро, с лишением или без лишения штрафных очков, и наиболее серьезные нарушения признаются преступлением. Кроме того, будет проводиться контроль на наличие воздействия алкоголя и наркотиков на водителя, проверка страховки и ТО, является ли нарушение повторным. Где применяется новая стратегия DGT? По всей Испании, за исключением Каталонии и Страны Басков. Также новая стратегия не применяется на городских дорогах, которые находятся в ведении городских органов власти.
  9. В рамках ежегодного календаря проверок на дорогах Дирекция безопасности движения (DGT) начинает в понедельник 14 декабря очередную кампанию наблюдения и контроля за использованием алкоголя и наркотиков водителями транспортных средств. Как сообщили в DGT, сотрудники дорожного подразделения Гражданской Гвардии активизируют проведение проб на употребление водителями наркотиков и алкоголя. Кампания DGT продлится по 20 декабря.
  10. Добрый день! Завтра летим в Испанию!!! Заказали машину в аэропорту. Насколько критично доехать из Аликанте до Ориуэлы (и потом - обратно) без детского автокресла-бустера (ребёнку 10 лет)? Планируем купить на месте и пользоваться уже своим. Штрафы большие, если вдруг остановят? И вообще полиция зверствует? Olga: Ну если попасться, то считается очень серьезным нарушением. Нашла, что штраф 200 евро за каждого непристегнутого ребенка. В случае ребенка полиция будет очень зверствовать. Лучше купить подушку-бустер, а не кресло, и привезти с собой. Она маленькая и все будут спокойны. Ayomice: Десятилетний ребенок наверняка выше 135 см, следовательно никакой подушки ему не требуется, достаточно того, что он пристегнут штатным ремнем. В правилах ничего не нашли. Есть рекомендации переходить на бустер когда ребенку не менее 4-х лет, вес не менее 18 кг (очень странно) и ребенок достаточно высокий для того чтобы пользоваться сиденьем. При этом стоит пометка, что один критерий 4 года не подходит для принятия решения, что можно переходить на бустер. Для справки на испанском Я понял, то есть пристегиваться и доп.кресла не нужны. Kapriz 09 Mar 2015 - 1:09 PM написал(-а): Спасибо, а то я подумал, а вдруг для маленьких какие-либо еще кресла нужны. У нас внуки собираются летом, получается, что проще автобусом из Альтета, чем заказывать трансфер и кресла.
  11. Испания славится своими успехами в области обеспечения безопасности дорожного движения. Однако, все же случаются несчастные случаи на дороге. В этой теме давайте рассказывать об известных случаях автоаварий, обсуждать причины и последствия.
  12. Около 25 тысяч человек в Испании могут водить транспортное средство, не имея водительских прав. Об этом заявила в среду директор Службы безопасности дорожного движения (DGT) Мария Сеги, которая при этом не стала распространяться о последних случаях такого рода, как, например, вождение без прав игрока футбольного клуба «Реал Мадрид» Карима Бензема. Когда ее спросили о случае с Бензема, Сеги ограничилась тем, что сказала о том, что, вероятно, не избежать того, что есть люди, которые водят машину без прав. «Их зовут так как их зовут – Бензема или по-другому», - сказала Директор DGT, и их насчитывается около 25 тысяч человек – тех, которых лишили прав в качестве наказания или из-за потери всех штрафных баллов, и тех, у кого прав вообще никогда не было. Сеги также отметила, что предмет «Безопасность дорожного движения» является обязательным во всех школах, но при этом, к сожалению, не все желают пользоваться возможностями, которые предоставляет DGT для обучения учащихся этим правилам.
×
×
  • Создать...