Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'новости экономики испании'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Жизнь в Испании
    • Задайте здесь любой вопрос об Испании
    • Свежие новости
    • Жизнь в стране
    • Деньги, Банки и финансы
    • Экономика Испании
    • Законы и налоги в Испании
    • Преступность в Испании
    • Медицина и здоровье
    • Погода и экология в Испании
    • Русская Испания и Русские в Испании
    • Наши дети
    • Кулинария, продукты и алкоголь
    • Автомобили и автомобилисты в Испании
    • Шоппинг и русские магазины
    • Интернет и Телефон, Компьютеры и ТВ
    • Транспорт в Испании
    • Культура и наука в Испании
    • Интересные и полезные ссылки
    • О море и моряках, о рыбе и рыбаках
    • Женский клуб
    • Наши домашние животные
    • Спорт в Испании и мире
    • Храм Архангела Михаила
    • Приход св.прп.Серафима Саровского в Бенидорме
  • Недвижимость в Испании
    • Недвижимость в Испании
    • Новости недвижимости в Испании
    • Получение ипотеки в Испании
    • Аренда недвижимости
    • Обустройство жилья и садоводство
  • Иммиграция и визы
    • Иммиграция, вопросы связанные с ВНЖ
    • Визовые и консульские вопросы, Шенгенская виза
    • Психология иммиграции
    • Переезд в Испанию
  • Туризм, отели и апартаменты в Испании
    • Туристические вопросы
    • Отели и апартаменты
    • Пешеходный туризм
    • Сдам дом или апартаменты
    • Сниму дом или апартаменты
  • Работа в Испании
    • Бизнес в Испании
    • Работа и рынок труда
    • Куплю-Продам бизнес в Испании
  • Образование в Испании
    • Образование
    • Спец раздел. Изучаем испанский с Мануэлем!
    • Изучение испанского языка
    • Hablamos en Español
  • Наше сообщество
    • О портале и форуме
    • Хобби и Увлечения
    • Поздравления с днем рождения и событиями
    • Путешествия форумчан
    • Встречи сообщества
    • Просто для общения
  • Регионы и города
  • Частные объявления в Испании
  • Хавея и Дения Местные новости
  • Хавея и Дения Важная информация
  • Хавея и Дения Общение
  • Хавея и Дения Объявления
  • Хавея и Дения Недвижимость
  • Бенидорм Местные новости
  • Бенидорм Важная информация
  • Бенидорм Общение
  • Барселона Важная информация
  • Барселона Местные новости
  • Барселона Общение
  • Барселона Объявления
  • Барселона Недвижимость
  • Аликанте Местные новости
  • Аликанте Важная информация
  • Аликанте Общение
  • Аликанте Объявления
  • Аликанте Недвижимость
  • Валенсия Местные новости
  • Валенсия Информация
  • Валенсия Общение
  • Валенсия Объявления
  • Валенсия Недвижимость
  • Валенсия Образование
  • Мадрид Местные новости
  • Мадрид Важная информация
  • Мадрид Общение
  • Мадрид Недвижимость
  • Мадрид Объявления
  • Малага Местные новости
  • Малага Важная информация
  • Малага Общение
  • Малага Недвижимость
  • Малага Объявления

Блоги

Без результатов

Без результатов


Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Найдено: 18 результатов

  1. Испанская экономика получила удар от кризиса Covid-19 и снизилась на 5,2% в первом квартале, что является крупнейшим квартальным крахом, зафиксированным в исторической серии Национального института статистики (INE) , которая начинается в 1970 году. До сих пор наибольшее квартальное падение ВВП было в первом квартале 2009 года (-2,6%). Это подтвердил INE, опубликовав данные Национального бухгалтерского учета за первый квартал, аналогичных тем, которые были опубликованы в конце апреля. С резким снижением ВВП в первом квартале Испания столкнулась с рецессией, точнее, пока - с угрозой рецессии, поскольку для того, чтобы экономика вошла в то, что считается технической рецессией, требуется два последовательных квартала отрицательного роста . Во всяком случае, сокращение ВВП во втором квартале считается само собой разумеющимся, больше, чем в первом, поскольку период апрель-июнь был затронут парализацией многих экономических видов деятельности в результате объявления режима повышенной готовности. За предыдущие три квартала (второй, третий и четвертый кварталы 2019 года) экономика Испании росла темпами 0,4%. В годовом исчислении ВВП в первом квартале сократился на 4,1% против роста на 1,8% в предыдущем квартале. Это самое большое падение со второго квартала 2009 года, когда экономика Испании сократилась на 4,4% в годовом исчислении. Отрицательных данных по ВВП с конца 2013 года зафиксировано не было. Квартальные данные показывают снижение потребления домохозяйств на 6,6% по сравнению с ростом на 0,1% в предыдущем квартале. Напротив, государственные расходы увеличиличь в период с января по март и выросли на 1,8%, что является самым большим ростом за двенадцать лет, а именно с первого квартала 2008 года. Со своей стороны, потребительские расходы некоммерческих организаций и домохозяйств выросли на 0,8%, что на пять десятых больше, чем в предыдущем квартале. Инвестиции, со своей стороны, зафиксировали в первом квартале самое большое падение за одиннадцать лет (со второго квартала 2009 года), снизившись в период с января по март на 5,7%.
  2. Официальный государственный вестник (BOE) опубликовал информацию о минимальном прожиточном доходе (Ingreso Mínimo Vital, IMV). Правительство решило дать время до 15 июня с тем, чтобы потенциальные получатели могли собрать всю необходимую информацию и документы. По оценкам, эта субсидия принесет пользу примерно 850.000 домашним хозяйствам. Эта инициатива является частью коалиционного соглашения между Социалистической партией Испании (ИСРП, или PSOE) и объединением Unidas Podemos, которое они подписали в конце прошлого года. Кризис, вызванный COVID-19, и введение режима повышенной готовности ускорили появление этого пособия. Ссылка на ВОЕ: https://www.boe.es/boe/dias/2020/06/01/pdfs/BOE-A-2020-5493.pdf .
  3. Во вторник правительство утвердило создание "Фонда covid-19" в размере 16 миллиардов евро. Получатели средств - автономные сообщества, цель - компенсировать регионам ущерб, нанесенный пандемией. Больше всего средств будет выделено автономиям, наиболее пострадавшим от коронавируса. Министр финансов Мария Хесус Монтеро, рассказывая о создании фонда и его задаччах, специально подчеркнула, что средства, полученные автономиями из этого фонда, не подлежат возврату, то есть, сообщества не должны будут возвращать эти деньги государству. По секторам средства фонда в размере 16 миллиардов евро будут разделены следующим образом: 9 миллиардов - это расходы на здравоохранение, 2 миллиарда - на образование, 5 миллиардов - на смягчение потери налоговых поступлений и на транспорт. Из 9 миллиардов, предназначенных для здравоохранения, миллиардов будут распределены уже в июле, 3 миллиарда - в ноябре этого года. При этом министр финансов не сообщила, какие суммы поступят каждой автономии. По словам Монтеро, к моменту распределения средств в июле соответствующий декрет будет опубликован в ВОЕ. Нововведение - даже автономии с профицитом смогут получить средства из этого фонда (это Наварра, Страна Басков и Канарские острова).
  4. Председатель правительства Педро Санчес объявил в воскресенье о том, что правительство запустит план поддержки автомобильного сектора. Данный план, который будет представлен в этот понедельник, имеет бюджет 3,75 миллиардов евро. Санчес отметил, что эта программа будет основана на финансировании обновления автомобильного парка, со специальными мерами стимулирования для электромобилей. Правительство намерено выполнить свое обязательство - снизить выбросы до нуля к 2050 году. План поддержки будет предусматривать специальную помощь для семей с низкими доходами, а также для бизнесменов и частных предпринимателей.
  5. Кредитное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило в среду долгосрочный рейтинг эмитента "BB -" со стабильным прогнозом компании MásMovil после публичного предложения о приобретении (OPA) на сумму 3 миллиарда евро, запущенного в понедельник фондами KKR, Cinven и Providence. В заявлении рейтингового агентства отмечается, что подробности о структуре капитала после того, как она будет исключена из листинга биржи новыми владельцами, еще не объявлены, но Fitch ожидает, что пройдет еще несколько месяцев, пока не будут получены одобрения регуляторов, необходимых для завершения сделки. Fitch будет следить за объявлениями, которые как компания, так и консорциум трех фондов будут делать в ближайшие месяцы. Особое внимание - информации о том, как будет финансироваться сделка, так как пересмотр финансовой политики и увеличение заимствований усилит давление на рейтинг. Рейтинг MásMovil учитывает сложившуюся позицию компании как четвертого оператора на испанском рынке по количеству клиентов, а также широкое развертывание оптоволоконной связи - второе по величине после Telefónica. Частные фонды KKR, Cinven Capital Management и Providence Equity сделали предложение (OPA) по цене 0,22 евро за акцию. CEO MásMovil - Мейнрад Шпенгер (на фото).
  6. Американская многонациональная корпорация Alcoa объявила в четверг, что начинает процедуру коллективного увольнения 534 рабочих из 610 на своем заводе по производству алюминия, расположенном в Сан Сибрао (провинция Луго, Галисия). В своем заявлении Alcoa оправдывает массовое увольнение "неустойчивой ситуацией, в которой находится завод, из-за структурных факторов и трудностей, носящих постоянный характер". Производство первичного алюминия неэффективно, а работа завода - неконкурентоспособна. Структурные проблемы - это высокая цена на электроэнергию и низкая цена на алюминий. Корпорация также объявила о начале периода консультаций с представителями рабочих, который продлится три недели. До конца консультаций решение о закрытии завода принято не будет. Галисийский Националистический блок (BNG) уже выступал о национализации завода в случае его закрытия. Вице-премьер Пабло Иглесиас, выступая сегодня на заседании комиссии по социально=экономическому восстановлению, заявил, имея в виду заводы Nissan в Барселоне и Alcoa в Луго: "Национализация возможна".
  7. В пятницу 22 мая французский автопроизводитель Renault начал на заводе в Вальядолиде производство своей первой гибридной заряжаемой модели - Captur E-Tech Plug-in 160 CV. Завод кузовов и сборки в Вальядолиде получил разрешение на производство, чтобы иметь возможность серийно выпускать гибридную версию Captur. Всего же с момента начала выпуска Captur в Кастилии и Леоне в 2013 году завод произвел более 1.600.000 единиц этой модели. 92% этих автомобилей были отправлены в более чем 70 стран, что сделало эту модель самой экспортируемой в испанском подразделении Renault. Основное отличие новой заряжаемой гибридной версии от своей предшественницы - наличие батареи, которая позволяет оптимизировать езду в электрорежиме благодаря тому, что её можно заряжать, подключив к электросети. Автономность машин этой версии больше, чем у гибрида, батарея которого заряжается только во время езды. С началом производства Captur E-Tech Plug-in в Вальядолиде в Испании теперь выпускаются две заряжаемые модели, вторая - это гибридная заряжаемая Kuga, которую собирают на валенсийском заводе Ford в Альмуссафесе. Между тем из самой Франции приходят неутешительные для группы Renault новости. Для уменьшения расходов при выходе из кризисной ситуации, связанной с пандемией COVID-19, в стране могут полностью закрыться четыре завода Renault. Также 28 мая партнер французов - японская фирма Nissan - может объявить о разрыве альянса. На фоне этих новостей акции французского автопроизводителя падают.
  8. Влияние коронавирусного кризиса неоспоримо: падение ВВП, сокращение рабочих мест... И всё же - неожиданно! - пандемия имела и положительный эффект: торговый баланс Испании улучшился. Об этом свидетельствуют данные о внешней торговле, опубликованные министерством промышленности, торговли и туризма. В то время как за три первые месяца 2020 испанский экспорт товаров сократился на 3% в годовом исчислении до 68,904 миллиардов евро, сокращение импорта за тот же период было еще больше - минус 4,9%, до 76,565 миллиардов евро. Это изменение привело к значительному сокращению торгового дефицита, который составил 7,661 миллиардов евро, что на 19% меньше, чем аналогичный показатель за первый квартал 2019 года. И этот факт имеет все шансы повториться и во втором квартале, и стать тенденцией для всего 2020 года. "Мы прогнозируем рекордный минимум для дефицита торгового баланса и исторический максимум для профицита счета текущего года, с точки зрения ВВП", говорит экономист Хавьер Сантакрус. "Профицит может достигнуть 3% ВВП". Это объясняется, в частности, тем, что Испания является страной, импортирующей в больших объемах товары промежуточного потребления для автомобильной промышленности и для энергетики. Импорт в этих секторах резко снизился из-за сокращения внутреннего спроса. Экспортная база Сантакруз уточняет, что улучшение торгового баланса - это не просто дисфункция, вызванная влиянием COVID-19 на внешнюю торговлю. "То, что отличает этот кризис от предыдущих - это то, что Испания значительно укрепила реальную экспортную базу", то есть, в структуре экспорта выросла доля материалов и товаров и продукции. Испания является ключевым элементом в глобальных цепочках создания стоимости, во многих секторах. Благодаря экспорту удалось избежать резкого падения в фармацевтическом, химическом и аграрном секторах, которые были объявлены жизненнонеобходимыми и сохранили свою деятельность в самые трудные недели карантина. По секторам Об этом свидетельствуют данные правительства, в которых уточняется, что секторами, которые показали наивысшие темпы роста экспорта продукции, стали: производство продуктов питания и напитков, табачная промышленность, химическая отрасль. И наоборот, отрицательный рост экспорта продемонстрировали автомобильная промышленность, производство оборудования, сырьевая отрасль и производство товаров потребления. Испания - не единственная страна Европы, в которой экспорт снизился меньше, чем импорт. Аналогичная ситуация наблюдается в Германии и Голландии, например. В целом по ЕС экспорт в первом квартале 2020 снизился на 2,8% в годовом исчислении, по странам еврозоны - на 3,2%.
  9. Как объявил в четверг утром исполняющий обязанности министра финансов Кристобаль Монторо, Евростат пересмотрел в сторону уменьшения показатель дефицита бюджета Испании на 1 января 2016 года. По уточненным данным, он составил 5,0%, вместе ранее объявленных 5,16%. В то же время, и с пересмотренными цифрами факт остается фактом: Испания не выполнила установленный для нее Европейском Союзом норматив в 4,2%. Снижение показателя дефицита связано с пересмотром расходов центральных органов власти - вместо объявленных ранее 2,7% (при нормативе 2,9%) расходы Центра составили 2,53%. В то же время остались на прежнем уровне показатели расходов автономий - при нормативе 0,6% расходы правительств регионов составили 1,26%. Министерство финансов направило письма властям 12-ти автономий, которые не смогли достичь установленных показателей дефицита бюджета, с требованием сделать необходимые выводы для обеспечения бюджетной стабильности. Кристобаль Монторо представил данные об исполнении бюджета во время своего утреннего выступления в Конгрессе депутатов. В настоящее время проходит обсуждение выступления.
  10. Премии за страхование автомобиля выросли в 2015 году на 6,9%, за счет изменения интереса пользователей в сторону страхования от всех рисков, особенно в последние месяцы года. Об этом свидетельствует исследование "Стоимость страховки автомобиля", проведенное порталом Rastreator.com. По регионам, сообщества Бискайского побережья (Астурия, Галисия, Кантабрия) - это те зоны,которые имеют самые высокие премии,наряду с Сеутой и Мелильей, хотя последние два анклава были единственными, где размер премии в 2015 году снизился. Так, средняя цена страховки в Сеуте и Мелтлье составила428 евро, и это объясняется увеличением стоимости ремонта транспортных средств, запчасти для которых надо доставлять в анклавы. На полуострове, самая дорогая автостраховка в Кантабрии - 403 евро, и это на 48% дороже, чем платят водители Арагона - региона с самыми бюджетными ценами на автостраховки (в среднем 273 евро. Различие в цене, объясняют на Rastreator.com, связаны с тем\. что на севере Испании происходит больше аварий из-за плохой погоды и потому, что выше процент передвижения по второстепенным дорогам. По возрасту, страховой полис для водителей от 18 до 24 лет стоит на 38,8% выше, чем для следующей возрастной группы. Что касается страхового покрытия, то количество полисов от всех рисков без франшизы выросло на 11,3%, в то время как без франшизы - снизилось на 1,8% в 2015 году. Как считают эксперты портала Rastreator.com, увеличение веры в то,что страна вступила в фазу экономического роста подтолкнули вверх и количество покупок новых автомобилей, что, в свою очередь, оказало влияние на рост цен по страховке от всех рисков. Исследование также показало, что то, как используют автомобиль, и его возраст также повлияли на изменение стоимости страховых премий. Так, застраховать транспортные средства для профессионального использования стало стоить дороже, чем год назад, а наибольший рост страховых премий пришелся на автомобили в возрасте от 10 до 15 лет
  11. Испания, как и год назад, вновь заняла шестое место в списке "Самых жалких экономик мира", созданного агентством Bloomberg на основе данных о безработице и инфляции из 63 стран, "обогнав" такие европейские государства, как Португалия, Франция, Италия, Болгария или Польша. Также вновь свой прошлогодний "успех" повторила Венесуэла, занявшая первое место, а Аргентина в этом году взяла "серебряную медаль", поднявшись в сомнительном списке на четыре позиции вверх. На другом полюсе, среди "менее жалких" экономик - Таиланд, Сингапур, Швейцария, Япония, Тайвань и Южная Корея. Индексы, по которым составляется данный рейтинг, считаются экспертами Bloomberg за последние три месяца. При этом, данные по безработице и инфляции берутся средние за год, используя наиболее "свежие" данные по каждой стране.
  12. Международный валютный фонд (МВФ) понизил свои прогнозы роста для мировой экономики, выделив как основной риск замедление роста в странах с развивающимися экономиками. По новым оценкам Фонда в январе, мировая экономика вырастет в 2016 году на 3,4%, в 2017 - на 3,6%, и в обоих случаях это на 0,2% меньше, чем прогнозировал Фонд в октябре прошлого года. Сгущение красок на фоне мировой экономики не помешало МВФ улучшить свой прогноз по росту экономики Испании. Фонд ожидает, что Испания вырастет в 2016 году на 2,7% в 2016 и на 2,3% в 2017 году, на 0,2% и 0,1% больше, соответственно, чем предсказывал фонд в октябре прошлого года. Среди стран, прогноз по которым был пересмотрен, Испания является страной с наибольшим пересмотром в сторону повышения в этом году, но, по-прежнему, оценка МВФ ниже оценки испанского правительства (3%). Тем не менее, Фонд предупредил об опасности политической нестабильности для испанской экономики. На пресс-конференции по презентации отчета МВФ в Лондоне, главный экономист и директор департамента исследований Морис Обстфельд высоко оценил реформы, проводимые испанским правительством, но предупредил, что политическая нестабильность "может повлиять" на развитие экономики.
  13. Цена литра дизельного топлива упала ниже одного евро впервые за последние шесть лет, достигнув минимумов 2009 года, в соответствии с Нефтяным бюллетенем Европейского Союза (ЕС). Конкретно, литр дизельного топлива стоит в среднем 0,962 евро (самый низкий показатель с четвертого квартала 2009 года), Этот вид топлива, на котором ездит около 70% испанского автопарка, стоит теперь на 12,7% меньше, чем в начале прошлого года. Что касается бензина, то его цена составляет в среднем 1,13 евро, что на 0,7% меньше, чем последние данные на конец 2015 года Нефтяного бюллетеня ЕС. Тем самым, цена бензина приблизилась к минимумам прошлого года. Таким образом, заполнить 55-литровый топливный бак дизельным топливом стоит в настоящее время 52,91 евро, что почти на 8 евро дешевле, чем в начале прошлого года, бензином - 62,2 евро, что примерно на 1 евро меньше, чем в начале 2015 года. Несмотря на эти средние цены, в настоящее время на Иберийском полуострове можно найти поставщиков как бензина, так и дизельного топлива значительно ниже этих цен. В городе Кубель (Арагон) есть станция, где бак дизельного топлива можно заполнить по 0,789 евро за литр. В Мадриде, станция Costco предлагает литр дизельного топлива по цене 0,84 евро за литр. Топливо в Испании стоит меньше, чем в среднем в ЕС и зоне евро, где цена за литр бензина составляет 1,281 евро и 1,295 евро, соответственно. Более низкий уровень цен в Испании связан с тем что, несмотря на повышение НДС, основных налогов и налогов на биодизель, Испания по-прежнему имеет низкую налоговую нагрузку. Без учета налогов, цена на топливо является одной из самых высоких в Европе.
  14. Испанский авторынок вновь показывает свою силу - восстановлены докризисные объёмы продаж. В этот понедельник стало известно, что преодолен барьер в размере 1 миллиона легковых автомобилей и внедорожников за один финансовый год, чего не было с 2008 года, как объявила Испанская Ассоциация производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC). Организация подчеркнула, что в декабре этого года поставки автомобилей выросли на 10% по сравнению с предыдущим годом, что еще больше приблизило цель закрыть 2015 год с 1,035 миллионов единиц проданных автомобилей, поставленную ранее. Как следует из заявления Ассоциации, в Испании с 2008 года не превышался барьер в 1 миллион проданных автомобилей. Прогноз Ассоциации - внутренний рынок закроет текущий год с ростом в 21% по сравнению с предыдущим, что значительно выше среднего показателя по Европе (9%). Причинами улучшения продаж автомобилей в Испании являются: план по финансированию покупки новых машин взамен на старые автомобили (PIVE), а также покупки со стороны компаний, за счет более динамичного экономического роста, увеличения финансирования и возросших коммерческих усилий автопроизводителей и дилеров.
  15. Анализ по регионам начавшегося восстановления испанской экономики показывает, что автономии, где развит туризм, показали в 2014 году наибольший рост, в то время как северо-запад страны и Кастилья-Ла-Манча остались позади. Впрочем, это правило имеет исключение: наиболее яркий рост продемонстрировала в 2014 году Риоха, чей ВВП вырос на 2% благодаря промышленности. Дополняют подиум Валенсийское сообщество (1,9%) и Мурсия (1,8%). Данные, опубликованные Национальным Институтом статистики (INE) на прошлой неделе, показывают, что Риоха была сообществом с наиболее активным ростом в 2015 году, хотя и с более умеренным ростом (2%), чем Национальный Институт статистики спрогнозировал весной этого года (тогда его оценка составила 2,5%). Наибольший пересмотр в сторону повышения был сделан для Мадридского сообщества, чей рост (1,6%) был выше, чем в среднем по стране (1,4%), хотя несколько месяцев назад прогноз Института статистики по росту ВВП для этого сообщества составлял 1,0%. На другом конце - Кастилья-Ла-Манча, прогноз по которой снизился с 1,2% до 0,3%, Эстремадура (с 2,2% до 1,3%) и Балеарские острова (с 1,9% до 1,2%). Данные, относящиеся к Риохе и Кастилье-Ла-Манче, прямо противоположны. Риоха возглавляет список растущих автономий благодаря высоким показателям своей индустрии (рост на 4,3%, в том числе на 7,0% в обрабатывающей промышленности), которая увеличила свой удельный вес в ВВП региона с 25 до 28%. Меж тем, экономика Кастильи-Ла-Манчи, которая закрывает список 2014 года, страдает от застоя добавленной стоимости, который создает сектор управления, здравоохранение и образовательная сфера, и от краха сельского хозяйства (-7,0%). Региональные учетные данные также позволяют соотнести добавленную стоимость, произведенную за год, с количеством населения. Мадридское сообщество является автономией с самым большим ВВП на душу населения (30 755 евро в 2014 году), затем идут Старана Басков (29 277 евро), Наварра (27 709 евро) и Каталония (26 624 евро). Начиная с 2005 года первые четыре позиции в рейтинге показателя ВВП на душу населения остаются стабильными. В среднем по Испании показатель ВВП на душу населения составляет 22 412 евро (при этом ВВП на душу населения в Эстремадуре составляет половину от такого же показателя в Мадридском сообществе). Мадридское сообщество - единственное, которое превысило по этому показателю средний уровень в еврозоне (29 900 евро). При этом средний уровень по ЕС (27 400 евро на душу населения) превысили Мадридское сообщество, Страна Басков и Наварра. Если следовать европейской методологии, когда для оценки дохода на душу населения применяется паритет покупательной способности (для коррекции различий в уровнях цен при международных сравнениях), то Каталония, Арагон и Риоха также превысят среднее значение ВВП на душу населения по ЕС.
  16. Цена за электроэнергию, которые платят испанские семьи, является наиболее выросшей с 2008 по 2014 год в пределах Евросоюза - на 81 евро за МВч, что почти вдвое выше роста средней цены по ЕС (на 42 евро за МВч). В процентном выражении рост является наиболее значительным - 52%, что намного превышает средний уровень по ЕС и процентное соотношение в других странах Европы, таких, как Франция (46%), Германия (35%), Великобритания (26%) и Италия (5%). Это - некоторые из выводов доклада "Анализ цен на электроэнергию в странах ЕС и в США: испанский опыт", представленного во вторник его автором Дэвидом Робинсоном, председателем консалтинговой компании "Робинсон и Партнеры" и старшим научным сотрудником Оксфордского института энергетических исследований. Робинсон, который является одним из самых признанных экспертов в области энергетики в мире, сыграл большую роль в либерализации сектора электро- и газовой энергии в Великобритании и Испании, и является советником в Китае, Колумбии, Португалии и Италии, и т.д. В докладе отмечается, что Испания является одной из стран, где самая дорогая электроэнергия для бытовых потребителей: из 28 стран ЕС Испания занимает 4-е место, пропустив вперед только Данию, Германию и Ирландию. В 2008 году Испания занимала в этом списке 12-е место. А по сравнению с США цена,которую платят бытовые потребители в Испании, более чем в 2 раза превышает ту, которую платят американские домохозяйства. Значительный рост цен на электроэнергию включает в себя налоги, пошлины и прочие сборы, которые ввело правительство и которые напрямую не относятся к электроэнергии. 73% роста цен на электроэнергию, произошедшее с 2008 по 2014 год в Испании, произошло из-за вмешательства правительства, то есть 59 евро из 81евро за МВч.
  17. Министр промышленности Хосе Мануэль Сория объявил в пятницу на пресс-конференции после заседания кабинета министров, что правительство утвердило указ, регулирующий потребление и производство электроэнергии так называемыми "независимыми потребителями", то есть теми, кто, используя возобновляемые источники энергии (солнечные батареи, ветряные станции, биомассу), производит энергию для собственного потребления. Эта часть генерации электроэнергии долгое время не регулировалась законодательно, и сегодняшний законодательный акт, составляющий важную часть реформы электроэнергетического сектора, ждали с нетерпением как потребители, так и организации по охране окружающей среды и оппозиционные партии. Экологи и оппозиционеры уже выступили против положений принятого указа, указав, что он действует исключительно в интересах электрических компаний и крупных потребителей электроэнергии. Основные положения принятого указа: Указ не распространяется на автономные системы. Если системы, генерирующие электроэнергию, не подключены к электросети, то расходы на содержание сети не платятся. Если установка подключена к сети, то хозяин установки обязан платить сборы за содержание сети, даже если он не потребляет электроэнергию, поступающую из неё. Это распространяется на случаи, когда хозяева солнечных батарей или ветряных турбин подключаются к сети, чтобы подстраховаться на случай отсутствия солнца или ветра. По мнению правительства, такие потребители должны разделить расходы на поддержание электросистемы. Квоты, которые должны платить такие независимые потребители, уже назвали "налогом на солнце". Они пойдут на ликвидацию дефицита мощности, на стимулирование возобновляемых источников энергии и на уменьшение расходов на производство энергии вне материка (на островах, где себестоимость киловатт-часа в 4 раза дороже). Квота будет состоять из фиксированной части, в зависимости от установленной мощности, и переменной части, которая будет зависеть от каждого киловатт-часа, сгенерированного сверх контрактной мощности в 10 kWh. Для того, чтобы продавать излишки энергии, нужно иметь установку с лимитом выше 100kW и зарегистрироваться в Реестре производителей электроэнергии. В этом случае излишки будут оплачиваться по цене того часа, когда они поступили в систему. Министр Сория указал, что те независимые потребители, чья установка имеет лимит в 100 kW, могут запускать излишки энергии в электросистему, но оплачиваться такие излишки не будут. Для всех независимых потребителей электроэнергии установлено обязательство в 6-месячный срок зарегистрироваться в базе данных, созданной для этой цели.
  18. В 2014 году испанское налоговое управление наложило пять из десяти крупнейших штрафов в своей истории, начиная с 1999 года. Три крупные компании были оштрафованы в сумме на 590 миллионов евро. Два штрафа были наложены на испанский филиал мексиканского производителя цемента Cemex, и это был самое большое наказание, наложенное на предприятие налоговиками в Испании - 455 миллионов евро. Название двух других компаний не раскрывается, хотя известно, что это - крупный бизнес, поскольку Отделение крупных налогоплательщиков, которое и наложило эти штрафы, следит за фирмами, чей оборот превышает 100 миллионов евро в год. В случае с Cemex, расследование проходило на фоне увольнения одного из инспекторов, работавших по этому делу. За период с 2006 по 2009 год испанский филиал Cemex предоставил ложные данные об убытках на сумму 3042 миллиона евро. Эти санкции являются следствием стратегии надзора Налогового управления за крупными предприятиями. Отделение крупных налогоплательщиков собрало в прошлом году 2700 миллионов евро, что составляет от 22 до 26% от общей выручки, полученной в ходе борьбы с налоговым мошенничеством. При этом в 2011 году этот показатель составлял менее 1500 миллионов евро, или менее 15% поступлений, собранных Агентством по налогам и сборам.
×
×
  • Создать...