Перейти к содержанию

madef

Пользователи
  • Публикаций

    1 985
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    73

Весь контент madef

  1. А тем временем... Sánchez plantea a los presidentes autonómicos la sexta y última prórroga del estado de alarma Это уже не трагедия. Это фарс. "Федя! Ещё по сто пятьдесят шампанского - и всё" (Я.Костюковский, "Бриллиантовая рука"). И дальше гениальная фраза, прямо в точку текущего момента: "По-моему, вам пора освежиться".
  2. Обычно коммунисты выходят из кризиса путём вхождения в другой кризис. Кризис - их профессия. Социализм всегда и везде находится в перманентном кризисе, исключений история пока не знала.
  3. Да, национализация возможна. И дальше что? Заводы закрываются почти всегда по чисто экономическим причинам, так как становятся невыгодны. "Структурные проблемы и трудности, носящие постоянный характер". Прибыльное, устойчиво работающее предприятие хозяин закроет разве что под дулом пистолета, а работать себе в убыток не будет никто. Разве что добрый коммунист Иглесиас покажет пример - купит заведомо убыточную фирму и займётся благотворительностью в виде зарплаты её персоналу за свой счёт. А так - это не мешки ворочать. То, чем занимается завод, приносит убытки. Наверняка руководство принимало всяческие меры по стабилизации, потому что закрытие - это уже последнее дело, стоп-кран. Практика показывает, что всегда и везде государство управляет собственностью намного хуже, чем частник. И раз уж частник ничего не смог сделать, то государство ничего не сделает тем более. После национализации предприятие продолжит приносить убытки с утроенным усердием. Иглесиасу не мешало бы сразу пояснить, за чей счёт будет банкет. За счёт тех, кто работает прибыльно? Но зачем тогда тем, кто работает прибыльно, стараться и работать прибыльно, если можно работать убыточно, тебя национализируют и все дела. Советский Союз, самый настоящий. Там прибыль производства министерство изымало и отдавало убыточным предприятиям отрасли. Вот такая экономика была. И где она теперь, эта экономика? И где он теперь, этот Советский Союз?
  4. Кстати, есть ещё один запрограммированный конфликт. Ниссан выпускает совершенно жуткий грузовичок Nissan Cabstar. Я когда искал себе машину, залез туда и тут же вылез. Капец полный. Этот же грузовичок выпускается под названием Renault Maxity. Грузовое отделение Рено давно уже принадлежит не самому Рено, а Вольво, у которого есть права на марку Renault Trucks. Но это не меняет главного: если Ниссан будет уходить, он заберёт с собой и грузовые модели. Эти машины, как и некоторые другие производятся на заводе в Авиле. Пока производятся, хотя завод должен чуть ли не в 2020 году полностью переключиться на производство запчастей. Вопрос только, сколько нужно этих запчастей для машин, которые больше не выпускаются, учитывая производственные мощности того же Ниссана-Рено в Вальядолиде и Паленсии, которые тоже были заняты сборкой грузовиков. Renault Trucks продали в своё время Вольво. Те думали сделать из них что-то полезное, но не получается. Горбатого могила исправит. Лёгкие грузовики на базе Ниссана - кошмар кошмарный, тяжёлые - ненамного лучше. Тяжёлые грузовики делают во Франции, в Лионе. В структуре концерна Вольво они занимают нишевое положение, на улице грузовики Рено встречаются исключительно редко, в то время как Вольво - навалом.
  5. Вот это самое главное - что они там будут выпускать? Ниссаны по лицензии? Сахарные кремли, в смысле, каталонские флаги? И кто будет этот завод содержать? Подемос за счёт членских взносов? Иногда становится их жалко, сочувствовать начинаешь, входить в положение, представлять себя на их месте. А потом подумаешь - взрослые ведь люди, несут ответственность за себя и свои семьи, хоть и хочется им порой перевести стрелки на Ниссан. Сами ж выбирают клоунов-недоучек с двумя курсами циркового училища, пусть сами и наслаждаются своим цирком.
  6. Теоретически да, так и есть. Практически обычно оказывается (по крайней мере, в известных мне случаях), что снижать налоги больше некуда, так как "градообразующие предприятия" и так уже освобождены от всего, что можно. А главное, закрытие завода - очень дорогое дело. Решение принимается уже с учётом всех возможных экономий, рационализаций, укрупнений и перетрубаций, включая налоговые поблажки, выход из рамочного трудового соглашения, увольнения и всё остальное. То есть, когда перспектив нет реально никаких. В данном же случае речь идёт о стратегическом решении. Это совсем не то, когда надо выбирать, какой из трёх заводов закрыть. Закрывается вообще всё. Составлен план на несколько лет. Производство будет медленно, но верно сокращаться, пока не исчезнет совсем. Поэтому заводы по выпуску Ниссанов не нужны вообще нигде. Ни в Барселоне, ни в Памплоне, ни в Антверпене. В самом начале 2000х я работал в издательстве. Переход в интернет начался уже тогда, бумажные журналы переставали покупаться, и нужда в издательстве отпала. Концерн, которому издательство принадлежала, закрыл его за ненадобностью. Уволили всех без исключения, даже директора. Помещение перестроили, туда въехала другая фирма. А года через три обанкротился и сам концерн, проспавший интернет. Работники издательства, как и работники концерна, даже не думали протестовать по причине абсолютной бессмысленности этой акции. Против стратегического решения протестовать бесполезно, потому что возможные протесты и шиносжигания уже включены руководством в калькуляцию. А против банкротства протестовать уж и совсем бессмысленно. Частично Ниссан закрывается из-за стратегических просчётов прежнего руководства. Но решился на переориентировку не от хорошей жизни и вовсе не от жажды наживы. Рынок автомобилей в Европе стагнирует, приоритеты у людей изменились. После переноса чуть ли не всей активной жизни в интернет, месснджеры и соцсети интерес к оффлайн-статусу, автомобилям, моде уменьшился. Статей и исследований по этому поводу было видимо-невидимо. Рынок моды, кстати, переживает самые кошмарные времена за всю историю, банкротства идут одно за другим. Людям перестало быть настолько важным, что на них надето. А зачем, если ты всё равно сидишь в интернете? Молодёжь - главная целевая группа - всё реже покупает себе пятые штаны или седьмую кофту. Часто покупаются только одни штаны и одна кофта, а когда они изнашиваются, покупаются следующие. Деньги уходят не на сапоги, а на айфоны и онлайновые абонементы. Автомобилей это тоже касается. Тридцать лет назад в каждом городке была своя тусовка, где парни каждый день съезжались демонстрировать своих железных коней. Сейчас же даже автомобильные права есть далеко не у всех. За ненадобностью. Война на рынке идёт не на жизнь, а насмерть. Изменились приоритеты, изменились средства подачи информации, изменилась жизнь. И да, автомобилю приходится потесниться. Ниссан в Европе - это как моё бывшее издательство, которое концерн закрыл из-за совершенной бесперспективности. Заводы он закрывает, чтоб не повторить путь того самого издательского концерна, от которого осталось только упоминание в Гугле, да и то в какой-то посторонней статье. И уж совсем бессмысленно просить у Ниссана будущего для своих семей. Главная и единственная задача любого бизнеса - получение прибыли. Это объясняют на первом же уроке в любой профессиональной школе. Социальные проекты и "забота о людях" никогда не являлись задачей коммерческого предприятия. С этими вопросами надо обращаться к властям, они за это деньги получают. Это в СССР заводы обязывали содержать жилфонд и дома культуры. Как только социализм закончился, пережившие его заводы приспосабливались к рынку в том числе и сбросом непрофильных и совершенно бестолковых с точки зрения производства активов.
  7. Я вот не потому что какой-то злой капиталист, всю жизнь фактически по найму проработал, своего бизнеса у меня не было ни одного дня. Но вопрос такой: какой смысл вообще во всех этих акциях протеста против - минуточку! - полного закрытия предприятия? Это же не сокращение штатов, не абсолютное или относительное понижение зарплаты. Это ликвидация фирмы как таковой. Чего конкретно добиваются протестующие? Чтобы завод оставили? Так это примерно то же самое, как протестовать против смерти или какой-то конкретной болезни. Даже если весь мир выйдет на демонстрацию против рака поджелудочной железы и сожжёт все покрышки, раку от этого будет ни жарко, ни холодно, он как возникал, так и дальше будет возникать. Разве что просто пар выпустить. А то в Каталонии давно уже строем по улицам не ходили и ничего не громили. Мебель старая скопилась, покрышки девать некуда. Понятно, конечно, что люди останутся без работы, а в нынешнее время это совсем катастрофа. Понятно, что есть семьи, понятно, что нет зарплаты. Но чего требовать? И от кого? Чтобы правительство Каталонии заманило на переговоры весь совет директоров Ниссана, взяло его в полном составе в заложники и под дулом пистолета заставило подписать обязательство не закрывать завод до 2045 года? Вопрос не конкретно по Барселоне-Ниссану, а вообще, в принципе. Сколько живу, не припомню ни одного случая, чтобы протесты против закрытия предприятия хоть к чему-то привели. Иногда было так, что местные власти освобождали предприятие от каких-то поборов и налогов, если это не случилось ещё раньше и если какие-то налоги ещё остались. Так это случалось вне зависимости от каких-либо протестов.
  8. Так это ж церковь, причём огромная и внешне до зевоты скучная. Кстати, музей Гойи ровно наискосок от неё.
  9. Сарагоса - удивительный город. Он, наверное, единственный в Испании город такой величины, в котором нет ровно никаких достопримечательностей и совершенно нечего смотреть. Если там не ходить на работу, не учиться в университете, не писать диссертацию или не делать ремонт в квартире, то кроме бухла на самом деле ничего не остаётся. Я серьёзно, между прочим. Бухло берётся либо в том же Карефуре за вокзалом, либо в Меркадоне на той же стороне той же улицы Наварра в сторону центра. Но в Карефуре выбор в разы больше, говорю как врач.
  10. Там вроде как музей Гойи. 🤔 Римские развалины довольно интересно используются. К античным кускам пристраиваются современные продолжения. Получается прикольно. Такого я нигде раньше не видел. @Timber, вспомнил, это был Каррефур в Сарагосе, который рядом с домом - в Делисиас, там я селёдку и покупал! С картошкой и укропом было самое то.
  11. В качестве уточнения. На территории Polígono Sur в Севилье находится печально знаменитый на всю страну район Las 3000 Viviendas. Polígono Norte ненамного благороднее, но про него пишут значительно реже. В одном ряду с Tres Barrios обычно упоминают соседний район Amate, где чуть-чуть поприличнее. Хотя бы окровавленные шприцы у скамеек валяются не в таких количествах, как в Los Pajaros. Torreblanca de los Caños состоит из двух частей, разделённых ручьём. На западном берегу ручья хоть и не зажиточно, но всё же не так кошмарно, как на восточном. Это обстоятельство, видимо, и "портит" статистику, потому что более жуткого места, чем восточная часть Торребланки, я, объездивший все помойки в Испании, не видел больше нигде. Можно, конечно, прогуляться там с Google Maps, но не будет той остроты впечатлений, как от поездки туда лично. Никакая цифра не заменит тёплый ламповый аналог. Уже попутчики в автобусе 29 настраивают путешественника на особый лад, заставляя его предвкушать виды, звуки и ароматы этого уникального места. По сравнению с севильскими клоаками мадридский San Cristóbal de los Ángeles, которому Dioni Martín посвятил не только песню, но и целый альбом https://www.discogs.com/Dioni-Martín-Desde-San-Cristóbal/release/11660570 - это Монако и Голливуд одновременно.
  12. Промышленность ровно так и думала в 2015 году, в то время как скептики-расисты-нацисты-фашисты утверждали, что "беженцы" не для того "прошагали пол-Земли", не для того платили контрабандистам своими и чужими деньгами, не для того убивали в пустыне за бутылку воды, не для того выкидывали за борт лодки "лишних" людей и не для того пахали в рабстве в Ливии и Тунисе, чтобы потом приехать в вожделенный Меркель-лэнд и там работать. Кто был прав, можно отгадать с одного раза.
  13. @Oleg, естественно, что Германия является чуть ли не главным выгодоприобретателем от введения евро. Это было главной причиной, почему Шрёдер политическими мерами продавил принятие в евро Испании, которая не выполняла критерии чуть менее чем никак, а также "закрыл глаза" на Грецию. которая вообще подделала свой баланс. Только евро получилось как игра в карты на деньги, где не бывает так, чтобы выигрывали все. Кто-то выигрывает за счёт того, кто проигрывает. Рост немецкой экономики (а Германия экспортирует намного больше в страны ЕС, чем за границу) - нездоровый, он происходит за счёт других. Если смотреть на евространы в целом, то систему можно сравнить с человеком на наркотиках: мозг бодрствует, глаза открыты, спать не хочется, работоспособность неделями без сна, но это достигается путём пожирания организмом самого себя. Работоспособность и бодрствование происходит не за счёт прилива энергии извне, а за счёт высасывания её из всех резервов. Рост немецкой экономики имеет обратную сторону: все страны евровалюты должны Германии через TARGET2 примерно триллион евро, которые даже не оформлены официальным заёмом. Экономика Германии росла в долг, когда товары в Испании-Италии-Греции поставлялись просто так, фактически без оплаты. Германия давала Греции деньги, чтобы тамошние таксисты покупали Мерседесы. Там вся система наперекосяк, но Шрёдер рассчитывал (и правильно рассчитывал), что на его век хватит, а он как раз и собирался править примерно до 2020 года. Поэтому он и распорядился сделать все страны должниками Германии, где будут создаваться дутые рабочие места для производства товаров, которые иначе никто бы никогда не купил. Южные страны просто не могли бы себе этого позволить, а дарить песеты и драхмы на покупку Мерседесов не позволили бы немецкие суды. Тут же и спрашивать никого не надо, всё делается чисто, без шума и пыли. Коронавирус, тем временем, наглядно продемонстрировал, что триллион, который Испания, Франция, Италия и все остальные с молчаливого согласия Германии взяли из немецкой казны, разошёлся и закончился. Чего следовало ожидать - система не была настроена на вечное функционирование. Отсюда и начались разговоры о полтриллионе - тут нужен голос Совы из мультика про Винни-Пуха - "безвозмездной" помощи без требований какой-либо отчётности как о безальтернативном шаге ради спасения ЕС. Наркоману понадобилась новая доза, потому что старая вся вышла. В кулуарах уже идёт речь о увеличении дозы до трёх триллионов (!) дополнительно к триллиону, который Германии уже должны прямо сегодня. Расчёты так показывают, просто Меркель старается пока что об этом не распространяться. Итого на "спасение евро" нужно четыре триллиона, один из которых уже потратили. Годовой бюджет Германии, которая в одиночку должна будет - снова голос Совы - "безвозмездно" предоставить эту сумму, замечу, всего 300 миллиардов. Евро - это самый обыкновенный наркоман, перешедший уже на тяжёлые наркотики. Какое-то время он ещё подёргается, вызвав пару кризисов, но рано или поздно какой-то стране придётся официально заявить о банкротстве. И тогда всё рухнет в один день. Ну, или в два. Кстати говоря, затягивание процедуры банкротства, сокрытие неплатёжеспособности - уголовно наказуемое деяние, есть в Уголовном кодексе. Но для политиков законы не писаны, как известно. Меркель в одну ночь отменила Основной закон, а до того нарушила самым грубейшим образом десятки национальных законов и международных соглашений - и ничего. Потому что для дела революции все средства хороши, это нормально, это прощается. Какие тут законы, когда Соединённые Штаты Европы вот-вот будут! @Anderson, Евросоюз не работает. Он напоминает машину не на ходу. В ней можно слушать радио, спать, есть, заниматься сексом, хранить вещи. Нельзя лишь использовать её по прямому назначению - ездить. Евросоюз успешно вводит самые немыслимые и самые дебильные ограничения на огурцы, бананы, яблоки, лампочки и пылесосы, исправно продолжает дело товарища Бендера по сравнительно законному изъятию денег у населения. С погодой борется, да. Буквально вчера была публикация про новый проект ЕС - я серьёзно, это не шутка! - по извлечению из воздуха СО2 гигантскими вентиляторами и переработке его в другое вещество. Прям хотелось подкинуть им ещё одну идею по снижению уровня мирового океана путём выкачивания из него воды большими насосами. Путин со своим мостом на остров Русский плачет горькими слезами. Зато одна из главных проблем, которую страны в одиночку нормально решить не могут - проблема защиты границ и нелегальной миграции - не решается ни на миллиметр. Австрия и Венгрия в 2016 году помогли Македонии закрыть границу. В 2019 году Греция одна противостояла Турции, отдельные страны ей помогали. Евросоюз словно испарился. Проблема миграции выявила другую проблему: архаичный, устаревший закон о политическом убежище, который принимался совсем для других целей. А ещё закон о спасении на море. То, что происходит сейчас в смысле миграции, напоминает обычную кофеварку за 15 евро производительностью литр кофе в час, которую поставили в вокзальный кафетерий с тысячами посетителей. Но никто даже не чешется. Да какое там убежище, когда даже летнее время отменить не могут. Польза от этого ЕС никак не соответствует его стоимости для входящих в него стран. Есть такая карточка - Diners Club. Стоит 70 евро, не принимается почти нигде, зато увешана гирляндой странных и совершенно не нужных в обычной жизни страховок с кучей условий, которые не выполняются никогда. Я б не удивился, если б там была страховка от отравления организма силиконовым имплантатом в груди при условии оплаты операции этой карточкой. @serg77, членство в ЕС давно стало добровольно-принудительным. Вхождение в какой-нибудь таможенный союз в наше время является вопросом банального выживания. Этим евробюрократия и пользуется, обложив членство в Евросоюзе массой совершенно ненужных и невыгодных политических условий. Как и бюрократия, Евросоюз является саморасширяющимся. Чем больше стран в него входит, тем невыносимее становятся экономические условия для остальных, так что они тоже стремятся в ЕС, выхода-то всё равно нет. У нас есть то ли три, то ли четыре автоклуба. В них записываются, чтобы в случае чего можно было вызвать техпомощь в пути. Кроме организации службы техпомощи, клубы выпускают никому не нужные журналы и путеводители (это в век интернета-то!), содержат штаты сотрудников в огромных зданиях, турбюро, непонятно чем занимающихся адвокатов. Причём интересы автовладельцев эти клубы не защитили ещё ни разу. Вот буквально ни разу. Членство стоит в год 100-120 евро, из них себестоимость собственно техпомощи - около 30 евро.
  14. Вопрос выживания. Только чего? И кого? Евросоюза как пациента в вегетативном состоянии с зарегистрированной смертью мозга. Если я в чём и вижу всемирную справедливость, так это в том, что весь банкет на сто процентов будет оплачиваться исключительно Германией, чьи руководители, ошалевшие от ЧСВ, придумали и силой и пинками пробили евровалюту - мёртворождённый проект, единственным предназначением которого было пощекотать болезненно гипертрофированное эго Меркель, Шрёдера, Коля и примкнувшего к ним Миттерана. В остальном же дать коммунистам полтриллиона - это как дать конченому алкоголику десять тыщ, чтобы он привёл себя в порядок, остепенился и устроился на работу. Потому что через месяц у него не будет ни десяти тысяч, ни порядка, ни работы, так как он всё пробухает. Уже сейчас в немецких, австрийских и голландских СМИ каждый день появляются статьи вот с каким смыслом. В девяностых годах Коль с Миттераном клялись (это на самом деле было так), что долги никогда и ни в каких условиях не будут обобществляться. Далее обычно следует перечень аналогичных заявлений политиков в разных странах мира. Последняя цитата принадлежит Меркель в 2015 году: "пока я канцлер и пока я жива, долги обобществляться не будут". Все эти годы евроскептики, однако, не уставали повторять, что наступит момент, когда по причине особых обстоятельств и революционной необходимости это соглашение будет нарушено. Так оно и случилось. Дальше евроскептики (все предсказания которых сбылись с точностью до смешного) цитируются с новыми предсказаниями. Заключаются они в том, что коммунистические правительства в странах-получателях помощи подсядут на неё, как на наркотик. Они включат её в бюджет, как нечто само собой разумеющееся, и будут раздавать бабло направо и налево, так как ничего другого они не умеют. Что, в свою очередь, будет только прибавлять коммунистам популярности и голосов. Как следствие, будут расти их аппетиты, требования будут наглее и громче, потом в ход пойдут шантаж и вымогательство по схеме too big to fail. Типа, не дадите - разоримся и будет ещё хуже. Одновременно в странах донорах под лозунгом "Хватит кормить Мадрид" будут приходить к власти правые популисты, обещающие бойкотировать и развалить весь Евросоюз. Может получиться так (а по закону Мерфи так оно и получится), что в ход пойдут не только антиевросоюзные лозунги и призывы, а травля против каких-то конкретных стран (как, скажем, сейчас в Италии и Испании антинемецкие лозунги). Откуда рукой подать до акций, выходок и вооружённых погромов. Процессы пойдут ещё быстрее, если руководство ЕС решит лечить пневмонию купанием в проруби, как в поэме Некрасова, и будет ускоренно реализовывать проект федерализации Европы с единым бюджетом, единым социальным страхованием, единым правительством и единым парламентом. Вот тогда рванёт по полной программе. Очень хотелось бы напомнить то, что все безусловно знают, но в текучке событий забыли. А именно, с чего начался развал СССР. Нет, начался он не с Прибалтики, прибалты хотели лишь, чтобы оккупацию признали таковой и остаться в Союзе уже как бы добровольно. Главной и незаклеиваемой трещиной стали разборки "кто кому должен". Россия заявила, что не хочет кормить Среднюю Азию и Кавказ. Я прекрасно помню те времена, когда бывал в разных уголках ещё существовавшего СССР и не знал, как реагировать, когда эта тема поднималась в разговорах. Причём мне, как нацмену с нацменской фамилией, все спокойно выкладывали всё, что думают: русские о "кавказцах", "кавказцы" об украинцах, украинцы о "прибалтах", "прибалты" о... и так далее. Потом ещё и Солженицын появился с термином "подбрюшник", обозначавший Среднюю Азию. Вот тогда-то СССР и умер - он умер в сознании людей, в их головах. Потому что идеология ушла, экономический кризис усилился, стали считать деньги и выяснять друг с другом, кто кого кормит. И всё, капут Союзу. Примерно то же ждёт и ЕС, причём обязательно ждёт. В отличие от СССР в ЕС даже идеологии нет, которая бы его скрепляла. Вот только размах и силу процессов можно регулировать. Пока что можно. Потом будет поздно. Евросоюз и евровалюта мертвы уже сейчас, просто никто не берёт на себя ответственность выписать этому монстру свидетельство о смерти. Трупные пятна никуда не денутся, даже если их замазать самой дорогой косметикой. А вот как будет потом, зависит от нас сегодняшних. Либо спокойно сядем за стол, помянем покойника и будем думать, как нам вместе дальше жить. Либо переругаемся вусмерть, кое-где и постреляем, как в Югославии, и будем гадить сами себе по принципу "назло бабушке нос отморожу". Вот ты идёшь к Америке? А я пойду к Китаю тебе назло. Ах, вы вот как? Тогда я к Путину. Отличные перспективы, ничего не скажешь.
  15. Обобществление долгов, извините, это не какое-то "табу", а юридически действительное, подписанное и ратифицированное соглашение, которое запрещает их прямым текстом. Запрет убийства - тоже не какое-то "табу", а статья уголовного кодекса. Кому нужны нафиг договоры, если их можно и даже нужно нарушать по первой же прихоти? Это шаг не в сторону "европейской солидарности", а в сторону самой настоящей войны. Только этого нам не хватало.
  16. А в Эрфурте кондитерская выпустила конфеты и кексы в виде коронавируса. https://www.antennethueringen.de/blog/corona-pralinen-946721 Ещё они выпустили маленькие кексики в виде антител к вирусу, которые почему-то были в масках. Но фотографию я не нашёл.
  17. В принципе, Меркадона - это и есть шаговая доступность. Но у них есть большие магазины, вынесенные на окраины и в торговые городки, типа того, что в Parque Oeste в Алькорконе. За счёт них, наверное, и произошёл спад. Карефур - там понятное дело, сплошные гипермаркеты.
  18. Так это и есть социализм: один с сошкой и семеро с ложкой. Зато безработицы нет и полная занятость. Число работорговцев-паразитов после социалистических реформ социал-демократов возросло в разы, социальная защищённость трудящихся снизилась в разы. Во многие места устроиться стало можно только через работорговца. Защиты от увольнения - ноль, зарплата - половина нормальной, надо ж нахлебников кормить. Зато не поступились принципами. Капиталисты но пасаран. С жильём так вообще смех сквозь слёзы. Коммунисты пытались (пока что в конституционном суде это не прошло, но такой закон - лишь вопрос времени) заставить владельцев недвижимости сдавать пустующие квартиры. Причём если квартира сдана, то квартиросъёмщик может ей не пользоваться, не появляться там совсем или, скажем, устроить в ней склад (при условии, что товары не будут целыми днями таскаться туда-сюда, что будет мешать остальным жильцам). По факту квартира всё равно остаётся пустой. Оформить такую фиктивную аренду и вывести её из-под налогов - как два байта переслать. В Риме в семидесятые годы именно так и сделали, когда тамошние коммунисты стали проверять пустующие квартиры.
  19. Теперь люди будут смотреть друг на друга не как на родственников, коллег, знакомых или попутчиков, а как на потенциальный источник заразы.
  20. Как раз наоборот. Развал ЕС - это возвращение к старым добрым корням, Европейскому Экономическому Сообществу, ЕЭС, которое жило себе не тужило, пока Коль с Миттераном не решили войти в историю, создав политический союз по образу и подобию СССР.
  21. С детьми, конечно, и требования, и цели другие. Но общее впечатление: весь Север - это просто праздник какой-то. На берегу шумновато и тесновато, конечно, с парковкой вообще никак. А чуть вглубь начинается лепота. От Страны Басков и до самого Виго сплошная красота. Не жарко, зелени много, места куча, раздолье, приволье. И горы, и равнины, и что хочешь. Сразу начинаешь понимать дедушку Мигеля Анхеля Ревилью, который никак в толк не мог взять, как можно ехать куда-то за тридевять земель, когда есть Кантабрия. Знал бы прикуп, жил бы не в Сочи, а где-нибудь там. Но прикуп я не знаю, денег нет, поэтому там я не живу.
  22. О, да. Кантабрия, Астурия и Страна Басков. Представляю, что там этим летом твориться будет. 😉
  23. А куда можно летом ехать с побережья? Народ как раз на побережье валит от сорокаградусной жары.
×
×
  • Создать...