zetacraft

Не имеет значения ее история, имеет значение ее текущий статус, регистрация и документы на нее.

Я в этом году не успел перейти от FIATC к AXA, но зато успел перейти от подорожавшей страховки без копаго с совсем небольшими копаго. Вот как раз соберу статистику сколько уйдет на копаги за год и тогда будет проще выбирать и другие страховые.

Ваш NIE будет в визе D. У нас так выдали NIE детям.

Машину я сам покупал на свою литовскую фирму (где я соучредитель и был оформлен как работник раньше). Фирма и сейчас живая и плательщик НДС. И бухгалтер в Литве есть (он и снимал ее с учета). До этого момента ездил на ней в Испании и наконец вот "выкупил" ее у компании и оформил на себя. ITP возникает при покупке у частного лица как я понимаю. А в данном случае был инвойс, договор купли продажи с фирмой и справка о снятии с учета (договор и справка - на литовском, никому они тут не интересны). Ну что-же, хоть один отзыв - повезло из-за бардака в налоговой. Надеюсь не прилетит позднее.

Я выше написал что делать - у нас была такая-же фигня летом, когда я ставил машину на учет. Второй вариант (может не сработать) - выбирайте не свой город, а соседние, небольшие - иногда проще и быстрее съездить туда и все сделать.

Проверяйте сразу после полуночи. Каждый день. Особенно на выходных. Поставьте будильник и... все у вас получится. В полночь открываются очередные дни и время.

Установлен дополнително в РФ. По VIN не бился, не сертифицирован здесь, типа можно сертифицировать, но я тот сертификат что в россии мне на него выдали куда-то подевал... да и времени еще-бы заняло. первоначально задача стояла сделать документы и ездить на машине - с фаркопом решу потом, может быть. Надо омологацию сертификатов делать на него. Вообще мне даже механик сказал странно что до тебя докопались с электрикой к фаркопу. Типа он обычно снимал фаркоп, а электрику подвязывал и аккуратно складывал. Не знаю, может на моей машине это было более заметно на осмотре.

Итак, я наконец поставил на учет свою машину из Литвы. Кратко об этом квесте: Дано: BMW, 2015 года, дизель, Euro-6, куплен б/у в Германии в 2016 году без НДС с пробегом 5т.км, на Литовскую фирму. Ездил в Испании как есть. Но закончился ТО, страховка и тд. А ехать на нем в Литву не собирался. Задача - поставить на себя лично в Испании. 1. Сделали договор купли-продажи в Литве, авто сняли с учета, мне прислали почтой инвойс, договор. 2. Пошел в ITV, говорю надо сделать importacion, сказали вызывать техника чтобы сделать осмотр. Ок, приехал техник, осмотрел, через пару дней привез сертификат (стоило около 90е), ITV записал на подачу документов, приехал с документами, сдал (вроде 45е стоило) 3. Звонят из ITV, поехал. Говорят мы тут посмотрели, авто ваше уже было зарегистрировано в Испании (похоже что в Германию к перепродавцам оно попало после автосалона из Испании, как непроданное). Вернули предыдущую оплату. Езжайте говорят в DGT, делайте rematriculacion. 4. Записался, приехал в DGT. Сделали они запрос - и сразу выдали справку с испанским номером (старым наверное). Забрали инвойс на машину. Таса 90 евро. 5. С этой справкой поехал в ITV, забрали документы, через несколько дней перезвонили, назначили день техосмотра. Говорят, приезжай, только на испанских номерах. 6. Испанские номера с горем пополам сделал с копией выданной DGT справкой в одной из мастерских (в одной не хотели, отправили в cerrajería где делают номера, но там тоже без нормальных документов на машину их не делают). 7. Приехал в назначенное время на ITV, заплатил за техосмотр, но заставили откручивать установленный в РФ фаркоп, причем пришлось приезжать еще 2 раза, так как сказали что надо удалить и всю электрику с ним связанную. Смотрят на все очень внимательно. С одной стороны непривычно, а с другой - уважуха. Выдали старый техпаспорт скрепленный степлером с документом о техосмотре. Идите говорят в DGT, ставить на учет. 8. В DGT выдали наконец техпаспорт. Ничего не платил. 9. Сходил в мэрию. говорят в этом году налога нет, а в следующем пришлем вам на почту письмо, оплатите сами. Вот собственно и вся история, заняла она очень много времени, в основном из-за некоторых неправильных телодвижений, ошибок в документах (например в инвойсе мне изначально не указали VIN номер автомобиля) и очень много времени занимал любой поход в DGT (запись через сайт более чем за месяц у нас в городе). Ну и каждый поход в DGT сопровождался ошибками с их стороны в документах (пропускали то цифру в номере, то букву в имени). Поэтому проверяйте всегда внимательно документы как получили их... Внимательный человек сразу спросит - а где-же уплата НДС? А хрен его знает... Я когда техпаспорт получал спросил об этом, на что мне в ответ сказали - ничего не должен. Был-бы должен - hacienda нам-бы сообщила. Поэтому вопрос к знатокам, как это? 1. Начислят позже? 2. Он уже был уплачен испанским автосалоном и поэтому повезло. (Но в Германию-то авто был без НДС продан? и из Германии без НДС.) 3. Какая-то ошибка?

У Вас развернули ребенка из школьной ОРГАНИЗОВАННОЙ поездки с группой? Поделитесь информацией. Нам в школе тоже подтверждали что если едут со школой, то виза не нужна. Но мы еще не ездили, а вот Gag выше пишет что у него положительный опыт по этой информации.

вот это уже больше похоже на действия по минимизации убытков. вот и полетали недорого. вроде летать совсем не перестанут, но перестанут быть просто базовым аэропортом. Источник новости есть на el pais.

По билетам мне везет второй год - цена на интересные мне даты вполне приличная (около 60 евро в одну сторону). Из аэропорта до автовокзала в Таллине можно дойти пешком минут за 30. На такси наверно евро 5, ни разу не пользовались. По пути еще обычно заходили в торговый центр, там макдональдс и супермаркет. С автовокзала в СПб и обратно ходят автобусы luxexpress (билеты у них на сайте покупал, около 1600р на взрослого, на детей большие скидки). Ехать 5-6 часов. Если выезжать с Жиронского рейса автобусом в 23, то приезжает он около 5 утра на Обводный канал. Ночью конечно ехать не очень приятно, но не смертельно (автобус с телевизорами, играми, туалетом, кофе и быстрым проходом границы). А обратно на тот-же рейс вообще красота - дневной автобус и вечерний самолет. Итого на 4-х - около 700 евро туда-обратно (конец июля - начало сентября). Эх, жалко что до Таллина этот рейс зимой не летает. Но тут нас спасает Победа...

Как повезет, иногда они не меряют размеры, а иногда - когда на глаз у пассажира "маленький" рюкзачек похож на большой - могут и попросить в рамку и на обилечивание. Поэтому не надо так - плюс-минус пару сантиметров еще обычно прокатывает, а вот больше уже чревато немаленькой оплатой. Соблюдайте правила и не надейтесь на халяву. Мы в этом и прошлом году летали из Испании в СПб через Таллин и далее автобусом - даже с приорити и обратным багажем получилось вполне бюджетно на большую семью с детьми. Вот не знаю, долго-ли эта радость продлится, хотя LED вроде идет к статусу открытого неба и туда Ryanair уже заявку подал, только непонятно откуда, когда и будут-ли первые рейсы.

Выше вроде описывал свой опыт. С таким комплектом документов можно въехать через Торфяновку (Финляндия-Россия). На других границах заворачивают (заворачивали), вряд-ли что-то изменилось в лучшую сторону. Поэтому или нужно получать второй загран в Консульстве в Испании или нужен российский паспорт с отметкой о снятии с регистрациив РФ в нем.

Ну нет, мне не надоедает. Можно ходить в разных местах. Можно чередовать ходьбу и велосипед. И да, не нужно ходить в жару, можно и нужно это делать когда нет жары. Вопрос привычки - а если ее нет, то ее можно натренировать.

непонятно что входит или будет входить в перечень. дальше непонятно что они будут собирать эти данные и как использовать, как связать платеж с карты цифры такие-то, владелец IVAN IVANOV с кучей Ивановых с разными ИНН - скорее всего максимум что возможно, кто-то будет смотреть по большим оборотам и как-то пытаться анализировать. Но скорее всего просто будут накапливать данные и делать их доступными для запросов спецслужб по конкретным кейсам. Фиг знает. Думаю они сами не знают что с этим всем делать. Но пусть будет, пусть боятся и все делают "по закону".