Перейти к содержимому

Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'транспорт в испании'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Наш форум об Испании. Puerto de España

  • Жизнь в Испании
    • Задайте здесь любой вопрос об Испании
    • Свежие новости
    • Жизнь в стране
    • Деньги, Банки и финансы
    • Экономика Испании
    • Законы и налоги в Испании
    • Преступность в Испании
    • Медицина и здоровье
    • Погода и экология в Испании
    • Русская Испания и Русские в Испании
    • Наши дети
    • Кулинария, продукты и алкоголь
    • Автомобили и автомобилисты в Испании
    • Шоппинг и русские магазины
    • Интернет и Телефон, Компьютеры и ТВ
    • Транспорт в Испании
    • Культура и наука в Испании
    • Интересные и полезные ссылки
    • О море и моряках, о рыбе и рыбаках
    • Женский клуб
    • Наши домашние животные
    • Спорт в Испании и мире
    • Храм Архангела Михаила
    • Приход св.прп.Серафима Саровского в Бенидорме
  • Иммиграция и визы
    • Иммиграция, вопросы связанные с ВНЖ
    • Визовые и консульские вопросы, Шенгенская виза
    • Психология иммиграции
    • Переезд в Испанию
  • Недвижимость в Испании
    • Недвижимость в Испании
    • Новости недвижимости в Испании
    • Получение ипотеки в Испании
    • Аренда недвижимости
    • Обустройство жилья и садоводство
  • Туризм, отели и апартаменты в Испании
    • Туристические вопросы
    • Отели и апартаменты
    • Пешеходный туризм
    • Сдам дом или апартаменты
    • Сниму дом или апартаменты
  • Работа в Испании
    • Бизнес в Испании
    • Работа и рынок труда
    • Куплю-Продам бизнес в Испании
  • Образование в Испании
    • Образование
    • Спец раздел. Изучаем испанский с Мануэлем!
    • Изучение испанского языка
    • Hablamos en Español
  • Наше сообщество
    • Хобби и Увлечения
    • Поздравления с днем рождения и событиями
    • Путешествия форумчан
    • Встречи сообщества
    • Просто для общения
  • Регионы и города
    • Коста Бланка Север
    • Коста Бланка Юг
    • Валенсия и Кастельен
    • Каталуния. Коста Брава и Коста Дорада
    • Канарские острова
    • Балеарские острова
    • Коста дель Соль
    • Мадрид, Север Испании, Страна Басков
    • Коста де ла Лус
    • Видео о Барселоне. Падай на хвост
  • Частные объявления в Испании
    • Поиск работы и вакансий
    • Вторая жизнь наших вещей: обмен и даром
    • Автомобили, запчасти, обслуживание
    • Все для дома и сада
    • Все для детей
    • Поиск попутчиков
    • Aquí hay trabajo!

Блоги

Нет результатов для отображения.

Нет результатов для отображения.


Искать результаты в...

Искать результаты, которые...


Дата создания

  • Начать

    Конец


Последнее обновление

  • Начать

    Конец


Фильтр по количеству...

Зарегистрирован

  • Начать

    Конец


Группа


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Location


Interests

Найдено 38 результатов

  1. Мэр Дении Вмсент Гримальт поддержал инициативу своего коллеги, мэра города Оливы Давида Гонсалеса провести 16 декабря манифестацию с требованием к министерству экономического развития провести в этот город железнодорожную линию. Гримальт подчеркнул, что для того, чтобы железнодорожный транспорт достиг Дении, необходимо, чтобы был выполнен первый запданированный этап строительства, который включает в себя отрезок от Гандии др Оливы. Дата манифестации - 16 декабря - выбрана не случайно. Ожидается, что в течение рабочей недели, с 18 по 22 декабря между министерством экономического развития и Генерадитетом Валенсийского сообщества будет подписан план по улучшению железнодорожного сообщения региона, с инвестициями 800 миллионов евро. Это план не включает в себя Оливу, поскольку рассматривает только первую фазу по созданию Поезда Побережья (Tren de la Costa). Проект Tren de la Costa разделен на 4 фазы. Первая включает в себя дублирование маршрута от Кульеры до Гандии и расширение его до Оливы, в то время как вторая - железнодорожный путь между Оливой и Денией. В настоящее время в рамках указанного плана будет построена только двусторонняя железная дорога в столицу Ла Сафоры, Гандию.
  2. Задержки и аннулирование рейсов в десятках международных аэропортов были спровоцированы выходом из строя систем регистраций на рейс различных авиакомпаний. По данным различных СМИ, пострадали пассажиры в различных городах мира. Системы check-in, вышедшие из строя, находятся в аэропортах Гатвик (Лондон), Шарль де Голль (Париж), Рональд Рейган (Вашингтон), Чанги (Сингапур) и Йоханесбург (Цюрих). Из компании-оператора испанских аэропортов AENA подтвердили общий сбой системы регистрации, но на данный момент испанские аэропорты работают в штатном режиме. Пресс-секретарь аэропорта Гатвик заявил, что некоторые из авиакомпаний сообщили о выходе из строя системы регистрации на рейс, но система AMADEUS не работала в течении 2 минут, сообщает издание ABC. Форум spain4you.es советует - свяжитесь с авиалинией перед тем, как выезжать в аэропорт, а также проверьте онлайн-табло вашего аэропорта!
  3. Метро Гранады, несколько месяцев проработавшее в тестовом режиме, наконец-то официально открылось. В четверг, начиная с 12.00 и до 23.00 жители и гости столицы андалузской провинции могут совершать поездки на метро между северной и южной областями метрополии Гранада. Начиная с пятницы, городское метро переходит на обычный режим работы - с 06.00 утра и до 02.00 ночи. График работы в остальные дни: с понедельника по пятницу - с 06.00 до 23.00, суббота, воскресенье - с 07.30 до 02.00, по праздничным дням - также до 02.00 ночи. Частота движения поездов - каждые 11 минут в часы пик и до 30 минут при меньшем спросе, например, в ранние утренние часы и ночью. При оплате поездки пополняемой картой метро её стоимость составляет 0,82 евро. Билет на одну поездку стоит 1,35 евро. Для туристов предусмотрен билет на 24 часа, стоимостью 4,5 евро, которая позволяет совершать неограниченное количество поездок в течение суток. Для обеспечения большей мобильности вводятся интермодальные карты, которые позволяют комбинировать поездки на метро с поездками на городских и междугородних автобусах. Метрополитен Гранады имеет протяженность около 16 километров и соединяет муниципалитеты Гранада, Альболоте, Марасена и Армилья. Он состоит из 23 наземных и 3 подземных станций. Подземные станции оборудованы лифтами и эскалаторами для улучшения доступности. Наземные станции имеют пандусы на платформах для инвалидных колясок и детских колясок.
  4. Мадрид, Барселона и Жирона продолжают оставаться городами с самыми дорогими проездными на городские автобусы, как свидетельствует исследование организации потребителей FACUA, проанализировавшей данные из 38 муниципалитетов. Согласно исследованию, поездка на городском автобусе с пересадкой стоит в среднем 0,79 евро, если вы используете проездной (bonobús) или пополняемую карту. Этот показатель только на 1 цент выше аналогичного, зафиксированного FACUA в своем прошлогоднем докладе. Дороже всего обойдутся поездки с пересадкой по проездному в Мадриде (1,83 евро), Жироне (1,07) и Барселоне (1,00 евро). Самыми экономичными же являются поездки по проездному в городских автобусах Логроньо (0,53 евро), Саламанки (0,59) и Толедо (0,60 евро). Разница в тарифах, используемых при оплате поездок с пересадкой с помощью проездных, составляет 245%. С другой стороны, средняя стоимость поездки без пересадки, предлагаемой в 9 рассмотенных городах, составляет 0,80 евро. Самая дорогая - в Мадриде (1,22 евро), самая экономичная - в Луго (0,45 евро). разница в тарифах составляет 171%. Что касается билетов на 1 поездку в городском автобусе, то их средняя стоимость в Испании в этом году составила 1,25 евро (+0,02 к прошлому году). Самый дорогой билет вновь в Барселоне - 2,15 евро, самый бюджетный - вновь в Луго (0,64 евро). Разница - 236%. Теперь рассмотрим цены на проездные на один месяц - предлагаются в 26 из рассмотренных городов. Его стоимость колеблется от 22,05 евро в Саламанке до 54,60 евро в Мадриде. Средняя цена на этот вид оплаты составляет 37,97 евро, что на 1,9% выше показателя прошлого года. При этом существуют и специальные виды ежемесячных проездных для учащихся с еще более низкой ценой. В Севилье она стоит 19 евро в месяц, а в Аликанте - 15 евро в месяц для пассажиров в возрасте от 5 до 30 лет.
  5. Компания-перевозчик RENFE в течении этого года выпустит в продажу в общей сложности 250 000 билетов на высокоскоростные поезда AVE по цене 25 евро, как объявил в пятницу премьер-министр Мариано Рахой. Данная инициатива RENFE является одним из многих мероприятий, проводимых в честь 25-летия открытия первой высокоскоростной железно-дорожной линии в Испании. Как отметил премьер-министр, с начала запуска первой высокоскоростной линии 21 апреля 1992 года компания RENFE перевезла в общей сложности 357 миллионов пассажиров. "Благодаря поездам AVE длительность поездки сократилась на 50%, средняя заполняемость составляет 85%, пунктуальность - 95,6%", сообщил глава правительства после того, как совершил поездку на том же поезде AVE, который 25 лет назад совершил первую поездку по маршруту Мадрид - Севилья. Чтобы отметить юбилей, компания RENFE 25-го числа каждого месяца будет предлагать 25 000 билетов на поезда AVE по цене 25 евро.
  6. Сектор такси готовит новую однодневную забастовку. Она пройдет 27 июля. Цель протеста, названного "Операция де ла Серна" - привлечь внимание министра экономического развития Иньиго де ла Серна, чтобы он встретился с ними и обсудил их требования. Так, в Барселоне таксисты будут "блокировать" 2 объекта инфраструктуры, принадлежащей министерству - аэропорт Эль-Прат и морской порт Барселоны - двигаясь колоннами на медленной скорости. В Мадриде колонна такси будет двигаться по центру города по направлению к зданию министерства.
  7. Компания-перевозчик RENFE, объявившая в прошлом году об установке беспроводного соединения (wi-fi) на борту своих поездов, сообщила дату включения услуги. Беспроводной доступ в высокоскоростных поездах AVE будут предлагать с 3 ноября. RENFE заключила контракт с оператором Telefonica, который год назад выиграл тендер на установку и предоставление услуг в поездах и на станциях RENFE, на общую сумму 101,85 миллионов евро. Контракт рассчитан на шесть лет, может быть продлен еще на 4 года. Первая высокоскоростная линия, которая получит эту услугу, станет маршрут Мадрид - Севилья. Президент RENFE Пабло Васкес сообщил, что до конца этого года 19 высокоскоростных поездов AVE будут иметь Wi-Fi на борту, и 89 поездов - до конца 2017 года.
  8. Закрытие Линии 8 Метро Мадрида привело к дополнительной нагрузке на оставшиеся линии и к появлению на перронах станций специальных "заталкивателей" пассажиров в вагоны - совсем как в Токио. В соцсетях появляются всё новые фотографии работников метро, "утрамбовывающих" пассажиров в вагоны. В свою очередь, руководство мадридской "подземки" говорит об "операторах метро, которые помогают сортировать трафик и облегчают закрытие дверей". После закрытия Линии 8 станция Авенида де Америка стала стратегическим пунктом, поскольку она соединяет Линию 4 со станцией Мар де Кристаль, где можно сесть на специальные автобусы линий SE2 и SE4, запущенных вместо поездов Линии 8. Операторы метро ("заталкиватели") информируют пассажиров на платформе о имеющихся альтернативах использования городского и пригородного транспорта и старается облегчить доступ людей в вагоны, распределяя пассажиров равномерно по всей длине платформы, "чтобы они могли более организованно занять место внутри вагона". Линия 8 Метро Мадрида, соединяющая станцию Нуэвос Министериос и аэропорт Адольфо Суарес Мадрид-Барахас закрыта до 18 апреля 2017 года для проведения работ по модернизации путей. В связи с этим движение на других линиях метро было усилено, а также были организованы три бесплатных автобусных маршрута: SE2 (станция Мар де Кристаль - Барахас), SE3 (станция Колумбия - станция Пинар дель Рэй) и SE4 (станция Мар де Кристаль - Аэропорт Терминал Т4).Однако пассажиры утверждают, что данных мер недостаточно и нужно ввести дополнительные маршруты.
  9. Авиакомпания Norwegian Air объявила о запуске прямых рейсов из Барселоны в различные города США, начиная с июня 2017 года. Кроме того, компания создаст в аэропорту Эль Прат - Барселона базу для выполнения рейсов на дальние расстояния в различные точки планеты. Первый полет в США состоится 5 июня 2017 года в Лос Анжелес. Этот рейс будет выполняться дважды в неделю, а начиная с 22 августа - трижды в неделю. Первый рейс на Нью-Йорк отправится из Барселоны 6 июня и будет выполняться четыре раза в неделю, начиная с августа. С 7 июня компания Norwegian Air будет выполнять рейсы по маршруту Барселона - Сан-Франциско дважды в неделю, начиная с 22 августа - трижды в неделю. Также в этот день стартует маршрут Барселона - Майами. Билеты на рейсы компании в США можно приобрести на сайте Norwegian Air. Стоимость - от 179 евро.
  10. Испанский профсоюз железнодорожных машинистов и помощников машинистов (Semaf) в пятницу объявил о проведении 24-часовых забастовок в июне. Забастовки на Renfe пройдут 10, 12, 14 и 16 июня. Представители профсоюза оправдывают проведение забастовок "неоднократными и явными нарушениями" руководства компании-перевозчика согласованного плана занятости. Конкретно, дирекция и сотрудники согласовали увольнение 775 сотрудников, половина из которых - машинисты, и принятие на работу новых сотрудников. Однако профсоюз жалуется на то, что для нынешних и новых сотрудников нет никаких гарантий, а лица, управляющие компанией действуют произвольно и препятствуют любому пакту.
  11. Сайт-поисковик для путешествующих по Европе GoEuro составил список маршрутов, которые быстрее преодолеваются на поезде, чем на самолете, ибо, как подчеркивают авторы сайта, "нет ничего быстрее, чем полет, и ничего медленнее, чем аэропорт". Меры безопасности, очереди на стойке регистрации и сдача багажа, а также ожидание своих чемоданов после прилета - всё это значительно увеличивает время. необходимое для совершения перелета из одного города в другой. В общей сложности, сайт GoEuro выделяет 14 маршрутов по Европе, которые получается быстрее преодолеть на поезде, чем на самолете. Так, поездка по железной дороге между Брюсселем и Парижем сэкономит 4 часа вашего времени, а путешествие между Лондоном и Парижем на поезде займет чуть более двух часов, тогда как из-за проверок в аэропорту перелет "съест" четыре часа. Что касается Испании, путешественник может быстрее преодолеть расстояние на поезде, чем на самолете, на маршрутах Мадрид-Барселона и Мадрид-Севилья. Оба маршрута занимают 2,5 часов вашего времени, если вы выберете поезд, и 3,5 часа - если полетите на самолете.
  12. Европейский парламент в четверг большинством голосов проголосовал за создание единой базы регистрации авиапассажиров, в качестве важной меры борьбы с терроризмом. В общей сложности "за" проголосовали 461 депутатов, "против" - 179, воздержались 9 депутатов. В единую базу данных авиапассажиров (сокращенно PNR) будут вноситься вся информация о пассажирах, которая вводится в процессе бронирования, и которую авиакомпании должны будут передавать в национальные органы, ответственные за обмен данными. Ранее Европарламент блокировал создание подобной базы и последующий обмен данными со странами, не входящими в ЕС, опасаясь за сохранность личных данных граждан Европы. Однако после терактов в Париже и Брюсселе решение было принято. Параллельно с созданием единой базы авиапассажиров Европарламент проголосовал за создание пакета по защите персональных данных.
  13. Отсутствие машинистов стало причиной того, что за последние недели три раза железнодорожное сообщение между Теруэлем и Валенсией было парализовано. Последний случай произошел в минувшие выходные, когда поезд, вышедший из Валенсии в Теруэль, смог доехать только до Сагунто. Оттуда пассажирам пришлось добираться до места назначения на автобусах, нанятых Renfe. Эти случаи произошли по всей линии, которая соединяет Сарагосу с Валенсией через Теруэль. Как сообщает издание Heralde de Aragón, причиной во всех трех случаях стала нехватка машинистов и болезнь нескольких работников, которые обслуживают эту ветку. Всё произошедшее привело к тому, что вновь посыпались жалобы от разгневанных пассажиров. Линия уже десятилетия ждет модернизации. На данном этапе, этот железнодорожный коридор даже не электрифицирован. Поездка на поезде между Теруэлем и Валенсией занимает по времени в лучшем случае 2 часа 31 минуту, в худшем - 2 часа 42 минуты, тогда как на машине это расстояние - 180 километров - можно, не нарушая скоростного режима, преодолеть за 1 час 40 минут. Теруэль провел десятилетия, требуя от государства провести модернизацию железнодорожной линии, имеющей важное значение не только для города и провинции, но и для экономики всего региона. Это то, к чему призывают и предприниматели региона. Кроме того, учитывая необходимость соединения Арагона с Европой через Пиренеи, власти региона просят вновь открыть международную станцию в Канфранке или строительство линии высокоскоростных поездов.
  14. Использование общественного транспорта широко распространено, однако, цены на него различаются в зависимости от города, в котором вы передвигаетесь, свидетельствует исследование Организации потребителей и пользователей (OCU), в котором проанализирована динамика стоимости услуг автобусных перевозок в 53 городах Испании. В исследовании проанализирована стоимость 50 поездок на городском автобусе по самому экономичному тарифу, сущестующему в каждом городе (единый билет, проездной на месец, пополняемые карты для оплаты проезда, и т.д.). Средняя цена по Испании 50-ти поездок на автобусе составила 32 евро, самым бюджетным вариантом оказались месячные проездные билеты. Дороже всего (почти на 70%) поездка на автобусе обходится в Мадриде - проездной стоит 54,60 евро, таким образом, стоимость одной поездки составляет 1,09 евро, в то время как в остальных городах - в среднем 0,64 евро. Вслед за Мадридом идут Аликанте (43,50 евро за 50 поездок), Виго (43 евро) и Барселона (42,50 евро). На другом полюсе - Альбасете, где проездной на месяц с неограниченным количеством поездок стоит 15 евро, то есть, около 0,30 евро за поездку. Далее идут Сьюдад Реаль (20 евро), Паленсия (20 евро) и Сория (21,55 евро). OCU подчеркивает, что за ту цену, которая платится в Мадриде за месяц, в Альбасете можно ездить на автобусе неограниченное количество раз почти четыре месяца. Динамика цен В своем исследовании стоимости услуг общественного транспорта OCU также проанализировало изменение цен на автобусные поездкив 53 городах начиная с 2013 года. Наибольший рост цен на этот вид услуг произошел в Теруэле - на 32%. Далее следуют Санта Крус де Тенерифе (+17%) и Самора (+14%). Другими городами, увеличившими стоимость проезда в автобусах, являются Уэльва (+13%), Лас Пальмас де Гран Канария (+12%), Сория (+11%), Кадис (+10%), Гранада (+9%), Жирона и Барселона (на 8% в каждом). Тем не менее, 36% от числа проанализированных городов "заморозили" цены на услуги городского транспорта с 2013 года, а 15% - снизили их. Так, в Альбасете и Сьюдаде Реаль цены снизились на 57% и 38% соответственно, благодаря введению ежемесячных проездных. Далее идет Малага, в которой, благодаря введению проездного на год, стоимость поездки на автобусе снизилась на 27%. В Бадахосе благодаря снижению стоимости проездного на месяц цена одной поездки снизилась на 12%. Другими городами, снизившими цены, являются Памплона (-7%), Севилья (-7%), Мелилья (-6%) и Кордоба (-4%). Специальные скидки В исследовании OCU также проанализированы специальные скидки, которые позволяют наиболее уязвимым категориям населения совершать поездки на городских автобусах по более низким тарифам. К этим группам относятся люди старше 60 (65) лет, пенсионеры, молодежь, безработные, люди с ограниченными физическими возможностями, а также многодетные семьи.
  15. Авиакомпании были вынуждены отменить 264 рейсов в испанские аэропорты, запланированных на понедельник, из-за забастовки французских авиадиспетчеров. Из них 43 рейса были во Францию, 221 - в другие европейские страны. В аэропорту Адольфо Суарес Мадрид-Барахас были отменены 39 рейсов, в Эль Прат-Барселона - 69. Другими аэропортами, пострадавшими от забастовки французов, стали Аликанте (30 рейсов отменены), Пальма (28), Малага (25), Севилья, Сантандер, Жирона, Тенерифе Сур, Валенсия, Бильбао, Ибиса и Витория.
  16. Один из крупнейших профсоюзов в стране - CC OO - объявил, что 23 марта, в канун Пасхальной недели, состоится 24-часовая забастовка работников железнодорожных компаний RENFE и ADIF. Причины забастовки - невыполнение компаниями обязательств о найме более 900 человек, подписанных в декабре 2015 года, а также положений коллективных договоров. Как сообщил секретарь CC OO Хуан Мануэль Леон, забастовки удастся избежать, если Министерство финансов подтвердит профсоюзу и компаниям-перевозчикам, что коллективные договоры и процесс найма новых сотрудников разблокированы и начинают применяться. Коллективные договоры, подписанные компаниями RENFE и ADIF, с одной стороны, и профсоюзами - с другой, через три месяца после подписания не могут применяться, потому что заблокированы Министерством финансов. "Это что-то необычное, что не происходило ни в RENFE, ни в ADIF за все годы существования демократии в нашей стране", говорят представители профсоюза. Эта ситуация, подчеркивает профсоюз, имеет серьезные последствия, поскольку ставит под вопрос положение самих компаний, которые делегировали получение всех разрешений по уже подписанным соглашениям министерствам.
  17. В четверг 24 декабря вступила в силу норма, позволяющая передвигаться по дорогам Испании грузовым автомобилям весом до 60 тонн и длиной до 25,25 метров (опубликована в Официальном бюллетене BOE в среду, 23 декабря). Правительство разрешило транспортным средствам конфигурации "евромодуляр" с более чем 6 осями ездить по дорогам Испании, чтобы сократить затраты. Чтобы передвигаться на мега-грузовиках, нужно получить разрешение, выданное компетентным органом, ответственным за дорожное движение, принимая во внимание то влияние, какое эти транспортные средства оказывают на трафик и на его безопасность. Введение правительством использования мега-грузовиков такой конфигурации в Испании улучшит логистику наземного транспорта, снизив от 15% до 50% расходы на маршрутах от заводов до поставщиков, поясняет директор организации, объединяющей малые и средние предприятия автотранспортного бизнеса. Эта организация считает, что введение мега-грузовиков в Испании носит экспериментальный характер, чтобы оценить преимущества этих транспортных средств и выиграть долю рынка у железнодорожного транспорта. Текст постановления правительства, опубликованный в минувшую среду в BOE; включает в себя определение конфигурации "евромодуляр". При этом подчеркивается, что многочисленные исследования, собранные в документах Европейской Комиссии, показали потенциальные преимущества передвижения составов транспортных средств в конфигурации "евромодуляр", с точки зрения снижения трафика большегрузных автомобилей, экономии энергии, сокращения выбросов и снижения затрат в транспортной деятельности, что имеет большое значение в развитии логистических цепочек". Кроме того, указывается, что реализация этой меры в других европейских странах не имела отрицательного влияния на количество ДТП. Наоборот, при уменьшении количества транспортных средств, необходимых для перевозки определенного объема груза. произошло корреляционное снижение риска и, следовательно, повышение уровня безопасности дорожного движения.
  18. От "аэропорта с самым большим снижением пассажиропотока в Европе" до "первого аэропорта в Испании по числу пассажиров". Этот путь аэропорт Адольфо Суарес-Барахас в Мадриде прошел за два года. В ноябре 2015 года было зарегистрировано очередное повышение числа пассажиров, воспользовавшихся услугами мадридского аэропорта. Таким образом, рост продолжается уже 22 месяца подряд - 8,5% по сравнению с ноябрем 2013 года. Среди главных причин такого восстановления эксперты называют рост пассажироперевозок низко-бюджетными компаниями и ввод новых маршрутов. Благодаря тому, что управляющая компания AENA снизила ставку сборов аэропорта на новые маршруты, в Барахасе увеличились рейсы компаний low-cost. Первой преимущества снижения оценила скандинавская norwegianair, соединившая северные страны с Мадридом по цене от 30 евро за билет в одну сторону. Что касается новых маршрутов, то аэропорт Барахас в сотрудничестве с департаментом туризма Мадрида, делают ставку на азиатские рынки. Барахас уже имеет два маршрута, соединивших Мадрид и Азию - в Сеул (Koream Air) и в Пекин (Air China). 28 декабря откроется маршрут на Ханджоу, одну из самых густонаселенных провинций Китая. В целом, в неделю из Мадрида будет совершаться 10 рейсов в Азию. Идея группы, которая работает над новыми маршрутами, заключается в создании такого бренда Мадрида,который привлечен определенный круг туристов. Раньше считалось, что отсутствие пляжей - это слабая сторона Мадрида. Теперь это становится его преимуществом. Акцент делается на культурное наследие, гастрономию, музеи, национальные парки региона... - городской туризм, который вполне привлекает гостей из Китая. Благодаря такому виду туризма, власти туризма надеются, что доходы от этого вида деятельности будут расти. Для этого Департамент туризма Мадрида работает с AENA, чтобы увеличить связь с рынками Китая, Японии, а также США и Мексики.
  19. Компании-перевозчики Renfe и Iberia вводят в обращение совместные билеты, которые позволят объединить международные авиарейсы и поездки на высокоскоростных поездах AVE внутри страны. Общий билет позволит соединить более 80 международных направлений авиакомпании Iberia в Европе, Америке, Африке и на Ближнем Востоке с Кордобой, Малагой, Севильей, Вальядолидом и Сарагосой. Общий билет можно приобрести на сайтах компаний Renfe, Iberia и Seviberia, а также в туристических агентствах.
  20. Высокоскоростной поезд AVE, следовавший по маршруту Лион - Барселона, около двух часов простоял в туннеле в Барселоне. Всё произошло вечером во вторник. Из-за аварии состав в 19.55 остановился в туннеле рядом со станцией Ла Сагрера. Находившиеся в поезде 210 пассажиров почти два часа провели без освещения и без кондиционирования воздуха. Только в 21.42 поезд прибыл на станцию Барселона - Сантс.
  21. 22 сентября отмечается Европейский День без автомобилей. Три провинции Валенсийского сообщества присоединяются к этой инициативе.Как заявили представители валенсийского правительства, в этот день метро Валенсии, трамваи в Аликанте и в Кастельоне будут перевозить пассажиров бесплатно. Ежегодно вышеуказанные виды транспорта в Валенсийском сообществе перевозят более 72 миллионов пассажиров, то есть, в день совершается более 200 тысяч поездок. В дополнению к бесплатному общественному транспорту 22 сентября будут организованы конференции и лекции о рельсовом транспорте, а также мероприятия для самых маленьких пассажиров. Место проведения - станция Аламеда в Валенсии и пляж Постигет в Аликанте. Кроме того, 21 сентября будет организован День открытых дверей в центре управления Метрополитена Валенсии, и , если позволят средства, будет выпущен на маршрут легендарный "Лимон-Экспресс" - туристический поезд, курсировавший между Бенидормом и Гата де Горгос (нынешняя линия 9 трамвая Аликанте).
  22. Итак - свершилось! Первый самолет, выполняющий регулярный рейс в аэропорт Кастельона, приземлился во вторник утром на испанской земле. Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair привез из Лондона (аэропорт Станстед) 186 пассажиров (вместимость самолета - 188 пассажиров). По традиции, каждый раз, когда открывается новый маршрут, состоялось своего рода "крещение" рейса - две пожарные машины сделали водную арку, под которой и проехал приземлившийся самолет. Прибытия рейса ожидали около 50 журналистов. Пассажиры рейса были приятно удивлены вниманием со стороны СМИ, шутили и смеялись. Всех их в здании аэропорта ждал апельсиновый сок. В то же время прибытия самолета также ожидали многочисленные местные жители, собравшиеся за ограждением летного поля. Они встретили приземление авиалайнера громкими аплодисментами. Компания Ryanair планирует в первый год с момента запуска рейса перевезти порядка 61 тысячи пассажиров. Если загруженность самолетов составит 80% и более, то Ryanair увеличит частоту рейсов и введет новые маршруты. Аэропорт Кастельон после четырех с половиной лет после своего открытия приступает к работе!
  23. Испанская федерация такси (Fedetaxi) заявила в среду, что ведет работы по созданию альянса европейских таксистов против компании Uber. «Нелегальные сети, такие как Uber, не могут работать, ссылаясь на то, что они не являются частью транспортного сектора, а представляют собой исключительно часть цифрового рынка», — объясняет ассоциация в своем заявлении. «Это не просто ложная информация, но это также открывает пути к разрушению производственных секторов, таких как пассажирские перевозки, и ставит под угрозу права европейских граждан на защиту от финансового и социального мошенничества». Fedetaxi рассказала, что планирует встретиться с другими европейскими группами работников такси в следующем месяце и официально зарегистрировать альянс в Брюсселе. Группа также собирается обсудить планы по улучшению регулирования индустрии такси на всей территории ЕС. Uber — компания из Сан-Франциско — уже имела проблемы с союзами таксистов Испании, а также во Франции, Бельгии и Германии, где водители такси обвинили сервис в недобросовестной конкуренции. Полемика разразилась недавно и в Швеции, когда один из журналистов сумел стать водителем в Uber без прохождения соответствующего обучения. В Испании Uber запретили в декабре 2014, но попытки использования сервиса, невзирая на запрет, продолжались, пока мобильные операторы не заблокировали приложение. Французские таксисты недавно провели жесткую акцию протеста против Uber. Два босса компании были задержаны до тех пор, пока транзитный сервис не принял на прошлой неделе решение приостановить работу приложения. Германия запрещала приложение дважды на фоне постоянных проблем с союзами таксистов. Компания подала в Еврокомиссию жалобу из-за ограничения ее работы в Испании, Франции и Германии. Она настаивает на том, что не является сервисом такси, а всего лишь предлагает пассажирам возможность объединиться с людьми, которые не против взять пассажира в свой автомобиль. Тем не менее, критики утверждают, что это больше похоже на сервис такси, поскольку пользователи сообщают водителям, куда они хотят добраться, и оплачивают услугу по фиксированному тарифу. Приложение Uber стало популярно в 300 городах в 58 странах мира.
  24. Около половины туристов, прибывающих в Испанию по воздуху, делают это при помощи бюджетных компаний. Тем не менее, не все аэропорты извлекают пользу из этой ситуации. В какие же регионы летает больше рейсов бюджетных компаний, а в какие - меньше? Поисковик gopili.es проанализировал маршруты, предлагаемые бюджетными европейскими компаниями, чтобы создать карту из наиболее и наименее доступных регионов Испании. То есть те регионы, куда можно долететь по минимальной стоимости и откуда можно вылететь по наименьшей стоимости в наибольшее количество городов. Испания является второй европейской страной, по количеству рейсов бюджетных компаний. Этим летом доступны 837 маршрутов, что составляет 17% от более чем 5000 бюджетных европейских маршрутов. В общем списке впереди Испании только Великобритания - 935 маршрутов, за Испанией - Германия (578), Франция (574) и Италия (546). Что касается европейских главных городов, то больше всего бюджетных рейсов совершается в Лондон (имеющий в общей сложности шесть аэропортов) - 217, второе место поделили Барселона и Париж - 160, затем идут Рим (122), Милан (112) и Осло (108). Каталония, Балеары и побережье Средиземного моря - это регионы Испании, наиболее доступные благодаря рейсам бюджетных компаний. Барселона Эль-Прат - 160 маршрутов, Майорка - 91, Ибица - 71. Аэропорт Малага имеет 86 маршрутов, выполняемых бюджетными компаниями, Аликанте - 77. Оба аэропорта острова Тенерифе в общей сложности имеют 64 маршрута, а аэропорт столицы - Мадрид-Барахас - 59 маршрутов. Наименее доступным является северный регион Испании. Наилучшие показатели по количеству рейсов бюджетных компаний имеют аэропорты Бильбао (31 маршрут) и Сантьяго-де-Компостела (28 маршрутов).
×
×
  • Создать...