Перейти к содержимому

Mogsal

Пользователи
  • Публикации

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Mogsal last won the day on 12 декабря 2018

Mogsal had the most liked content!

О Mogsal

  • Звание
    Просто испанец
  • День рождения 08.05.1985

Profile Information

  • Gender
    Not Telling

Посетители профиля

444 просмотра профиля
  1. Здравствуйте.Подскажите пожалуйста можно в Торревьехе записываться на получение первой резиденции?Если ДА то это на ул.Arquitecto Larramendi?Пожалуйста можно сайт для записи.Спасибо.

    1. Kurlan

      Kurlan

      Здравствуйте. Скажите на сдачу документов и на отпечатки в разные места нужно?Спасибо.

    2. Mogsal

      Mogsal

      Здравствуйте! 

      По оседлости:

      Подача- в Аликанте в экстранхерию или в Торревьехе через Prop. После положительного решения- по предв. записи в полицию Торревьехи.

       

      ВНЖ без права на работу: Подача- в консульстве страны происхождения, после положительного решения- въезд в Испанию и подача по предв. записи документов на карту резидента в полицию Торревьехи.

       

      Если есть вопросы- задайте их в группе Наша Торревьеха и Ко в Фейсбуке, там подскажут адреса и  порядок действий.

  2. В связи с покупкой нового авто со слезами на глазах продаю своего верного друга Ford Focus Cabriolet, 2.0 литра, дизель, механика, 2008 г.в., пробег- 125 000 км. Машинка очень стильная, резвая и в очень хорошем (почти идеальном) состоянии. Продаю ниже рынка, чтоб не простаивала. 7200 евро.
  3. Да, но ведь 40 000- это цена авто, прошедшего всю процедуру растаможки, включает в себя налоги, сборы, пошлины, омологацию под стандарты ЕС... А мне все эти траты еще предстоят. Нет ли нелогичности в том, что налогооблагаемой базой для меня будет цена "брутто"? Получается, я должен заплатить налоги с налогов? Совсем печально получается...
  4. Ayomice, Ого, вот это новость... спасибо! Чувствую, вопросов становится больше чем ответов... Поскольку в этом справочнике ( http://www.boe.es/boe/dias/2015/12/21/pdfs/BOE-A-2015-13918.pdf ) моей модификации и даже чего-то более-менее похожего почему-то нет...
  5. Друзья, немного не по теме (да простят меня уважаемые администраторы), но суть вопроса примерно та же. Дано: хочу пригнать из США авто Chevrolet Camaro 2.0 литра 2016 г.в., с пробегом около 7000 км. Цена покупки в США- 20 000 долларов. Выхлоп CO2- 190 г/км. ЕВРО-6. Авто будет отправлено по морю до Валенсии. Вопрос такой: какие документы мне необходимы для растаможки авто? Какой алгоритм действий? Куда идти-к кому обращаться? Есть ли смысл делать это самостоятельно, или нервы дороже? И главное- верен ли мой расчет о том, что я должен заплатить: а) 10% от 20 000 долларов (18 000 евро) за растаможку; б) 21% IVA от цены авто плюс растаможки, т.е. от 19 800 евро; в) 9,5 % налога на матрикулу от тех же 19 500 (или от 19,500+21%??) Ну и плюс расходы по госпошлине, ITV, оплата хестора и переделка авто под евростандарты (замена фонарей поворотников с красного на желтые и спидометра с миль/ч на км/ч)? Какие могут быть "подводные камни"? Можно ли на чем-то сэкономить? Нужно ли в фактуре из США прописывать НДС и как он может повлиять на уплату IVA в Испании? Я резидент Испании, no lucrativa, гражданин России. Всем большое спасибо!
  6. Конечно, уличная жизнь (точнее, выживание) мимимишности никому не прибавляет. Но я точно знаю (а я немного знаком с зоозащитной деятельностью), что при хорошем уходе, любви, терпении и правильном воспитании даже самый дикий бездомыш превращается в шикарного домашнего кота. Мне вот тоже одна местная "ветеринар" предложила не подбирать животных с улицы (правда, по другой причине, якобы "они все больные"). Знали бы вы, как далеко была послана мною эта особа, которая хоть и с дипломом, но ничего общего с ветеринарией не имеет...
  7. Помимо чипа осмотрите внимательно медальоны и ошейник, это может быть адресник с контактами хозяина.
  8. Конечно же, дискутировать повода нет, если Вы ведёте дискуссию на таком низком уровне и используете такие очевидные и односложные манипуляции. Лечите сколько хотите, сажайте деревья и стройте на здоровье. Это плюс к Вашей карме. А вот пренебрежение к нормам права другой страны - жирный-прежирный минус. Нотку пренебрежения Вы тоже абсолютно верно уловили. Только не стоит распространять её на всех без исключения моих соотечественников, среди коих много адекватных и образованных людей. А вот именно в Ваш адрес можете принять эту нотку абсолютно смело, и будете правы. Думаю, даже нет смысла объяснять Вам, что даже в Испании я являюсь гражданином, пусть и другого государства, и гражданское правосознание у интеллигентного человека присутствует вне зависимости от того, в какой стране он находится. А вот "Википедия" в качестве аргумента в дискуссии очень показательно характеризует образовательный уровень человека. P.S. И Вам всего доброго. Имейте в виду, что штраф за езду без испанского водительского удостоверения для резидентов после 6 месяцев пребывания в Испании составляет 500 евро. Уверен, для Вас это немалые деньги.
  9. Конечно, 3 месяца- срок немалый. Можно за это время изучить весь ассортимент местных вин. Можно перепробовать все виды паэльи или научиться танцевать фламенко. Но если приезжая в чужую страну, которая совершенно ничем Вам не обязана, Вы считаете пустой тратой времени изучение норм и правил этой страны, то я бы на месте экстранхерии задумался, нужен ли Испании такой резидент. Есть нормы закона. На мой взгляд, совершенно оправданные и логичные. И отношение к этим нормам с ноткой пренебрежения (что, кстати, весьма типично для многих моих соотечественников) еще никого не красило. Добавлю также, что несмотря на 13 лет водительского стажа из курса теории и практики я узнал много действительно нового и полезного лично для себя. И, к слову сказать, сложнее всего экзамены давались вот таким самоуверенным особам, которые, по их словам, "с двух лет за рулём". Причина проста: вредные водительские привычки (пользование "нейтралкой" при движении, несоблюдение дистанции, неуважение пешеходов и т.д. и т.п.) Так что вспоминаем про "Dura lex, sed lex" - закон суров, но это закон и ведем себя как примерные и законопослушные граждане.
  10. Жути нагнали в статье, по-моему. Да и откровенной неправды в статье хватает. В Испании совершенно не обязательно учиться в автошколе для сдачи теории и даже практики. Лень или дорого ходить в автошколу- пожалуйста, можно учить билеты в интернете, на todotest, и "сдаваться", самостоятельно записавшись в trafico. Можно и учиться на личном авто, переоборудованном под обучение (хоть это и нонсенс, по-моему). Для этого есть специальное обозначение - буква "L" на красном фоне (на авто автошкол- на синем фоне). И что-то я не пойму, почему преподаватель английского из Австралии отказалась сдавать на права из-за сложности испанского языка. В львиной доле провинций теорию можно сдавать и на английском тоже (например, в Аликанте можно сдавать на испанском, английском, немецком и французском. Причем билетов в английской версии в два раза меньше, чем в испанской). И уж совсем не понимаю возмущения моего коллеги-юриста из США. Ему ли не знать, что принимая резидентство другой страны, он обязан унифицировать свои знания и навыки в соответствии с нормами права этой страны. Для этого есть процедура сдачи экзамена на знание ИСПАНСКИХ ПДД для выходцев из других стран. И ничего в этом страшного и нелогичного нет. А соглашение о признании прав- не обязанность государств, а некий бонус, который давать всем странам никто не обязан. Есть соглашение о признании прав (как, например, у Испании с Украиной) - радуйтесь и благодарите дипломатов и политиков. Нет соглашения (как в случае с Россией)- идите сдавать и не нойте. P.S. ИМХО ничего сложного в этой процедуре нет. При нулевом испанском я за 3 месяца выучил правила, сдал с первого раза и теорию (на английском), и практику. Чего всем соотечественникам и желаю.
  11. Если еще актуально- перевозил троих котов s7 Москва-Аликанте. Перевозку животных нужно согласовывать с авиакомпанией заранее (после брони, но до оплаты). В салоне допускается перевозить только двух животных одного вида на весь самолет. То есть если кто-то из других пассажиров уже получил одобрение на перевозку собаки или двух котов - Вам откажут. В багаже тоже можно перевозить не всегда- не все рейсы отапливаются. Мои коты перенесли полёт хорошо. Немного вялые были после перелета, но это, думаю, нормально. Перед полетом давал хвостатым "Кот Баюн".
  12. Я вот тоже не понимаю: зачем покупать у разведенцев, если можно спасти с улицы? Разве друзей (пусть и хвостатых) покупают?
  13. У меня были обычные пластиковые жесткие контейнеры-переноски, которые продаются в любом зоомагазине. При сдаче животных в багаж никто ничего с рулеткой не измерял и не придирался)Конкретные требования к переноскам всё-таки лучше уточнить у авиакомпании. Эта информация, как правило, есть на сайтах. Вот, например, что пишут на сайте S7: "Животные на рейсах S7 перевозятся в багажном отделении самолёта. Питомца можно взять в салон, если: Вместе с контейнером (клеткой) он весит не более 8 кг, Габаритные размеры клетки в сумме трех измерений не превышают 115 см, при этом высота контейнера не должна быть свыше 20 см. Для перевозки животного или птицы вам потребуется упаковочный контейнер из жёсткого пластика или дерева либо металлическая клетка с доступом воздуха. Размеры контейнера должны позволять животному встать в полный рост и повернуться вокруг себя. У контейнера должно быть надёжное запирающее устройство, на дне — абсорбирующий (водонепроницаемый) материал".
  14. Перевозил в январе трёх котов на новую Родину по маршруту Москва-Аликанте, рейс S7. Самое сложное лично для меня было- это найти рейс с отапливаемым багажным отделением (да-да, у S7 далеко не все рейсы предусматривают такую опцию). Вариант с перевозкой в салоне отпал сразу, так как по правилам S7 в салоне может одновременно находиться не более 2 животных одного вида (две собаки или две кошки). А поскольку у меня трое хвостатых, было решено всех отправить в багаж, чтоб никому не было обидно. Обращаю внимание, что перевозку животных и в салоне, и в багажном отделении нужно заранее согласовывать с авиакомпанией. Это логичнее всего сделать после брони, но до оплаты. Итак, "добро" на перевозку хвостов от авиакомпании было получено. Далее внимательно смотрим, чтобы ветпаспорт животного был заполнен как положено, имел сведения о прививке от бешенства, сделанной не позднее чем за месяц до даты вылета, а также обработка от паразитов (тонко намекаю, что этот вопрос вполне решаем в любой ветклинике). Естественно, животное должно быть чипировано, а штрихкод от микрочипа должен быть вклеен в ветпаспорт. Сама процедура чипирования очень простая и безболезненная, мои три тушки перенесли ее на "ура". Советую не полениться и попросить в ветклинике сделать пробное считывание микрочипа. Далее не ранее, чем за 3 дня до прибытия на новую Родину идем в ближайшее подразделение Государственной ветеринарной службы (вместе с хвостатыми) и получаем Ветеринарное свидетельство ф. 1 и, если летим в Испанию, - заполненную форму Anexo IV. Когда вожделенные документы на руках, можно временно выдохнуть и заняться сбором чемоданов. В день вылета в аэропорту первым делом нужно зайти в подразделение ветеринарного надзора и получить на форме Anexo IV штамп, разрешающий вылет. У меня в Домодедово эта процедура заняла ровно пять минут. Ну а потом всё просто: идем на регистрацию, оплачиваем перевозку хвостов и прощаемся с ними до момента прилёта. И, наконец, самое интересное. После получения питомцев на линии выдачи животных я как порядочный гражданин приготовил все документы в ожидании "допроса с пристрастием", коты приготовили к осмотру "усы, лапы и хвосты", но... то ли мы попали в период сиесты, то ли в аэропорту был День открытых дверей, но три российских кота не вызвали никакого интереса у испанских таможенников, и, не предъявив никому ни одной бумажки (даже обидно!), мы с котами направились в сторону испанского дома, где и живем по настоящее время.
×
×
  • Создать...